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5月18日,中鐵四局太焦二工區(qū)承建的南天河大橋墩臺(tái)全部完成,這是繼太焦鐵路8標(biāo)首臺(tái)、首模二襯和首墩澆筑之后完成的又一個(gè)首件單位工程。
南天河大橋位于山西省長治市長治縣南天河村。橋梁中心里程為DK225+942.82,施工起訖里程為DK225+874.76~DK226+010.87,全橋長136.11m,為雙線橋梁,線間距4.6022m??卓绮贾眯问綖椋?-32m雙線簡支箱梁,其中有2個(gè)橋臺(tái),3個(gè)墩身。 進(jìn)場以來,工區(qū)自始至終堅(jiān)持“安全、優(yōu)質(zhì)、廉潔、高效”的管理理念,全體職工主動(dòng)出擊,不等不靠、通力合作,積極與地方政府加強(qiáng)溝通與聯(lián)系,為南天河大橋的順利施工提供了組織保障;與此同時(shí),工區(qū)嚴(yán)格落實(shí)三檢制和領(lǐng)導(dǎo)帶班制,外協(xié)隊(duì)伍嚴(yán)格執(zhí)行班前安全講話和班組長責(zé)任制,不論嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)吹日曬,“白+黑”、“5+2”加班加點(diǎn)緊盯在施工生產(chǎn)的第一線,為我工區(qū)承建的太焦高鐵8標(biāo)首個(gè)單位工程的順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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