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5月13日，中鐵四局（南）昌贛（州）客專2標項目部承建的昌贛客專全線唯一一座框架橋完成澆注，為拉通贛撫運渠特大橋往南昌方向的架梁通道打下了堅實的基礎。 昌贛客專贛撫運渠特大橋框架橋高20米，寬13.5米，全長360米，為上下二層結構，砼澆注量達2萬余方，施工難度大,安全風險高。 為順利快速完成框架橋施工，負責施工的昌贛客專2標一分部在緊盯設計院盡快出具施工圖紙時，提前籌備施工方案的制定和評審，做好操作人員的安全技術交底培訓和崗前培訓，為后續快速推進框架橋施工提供支持。在施工過程中，參建人員加班加點，搶抓晴好天氣，全力加快施工進度，嚴格落實班組長責任制，施工全過程旁站制度，做好基礎沉降監測、混凝土養生等具體工作，把控工程質量，定期開展高空作業、臨時用電和大型設備操作等高風險作業的專項安全檢查，確保施工生產安全平穩推進。 據悉，該框架橋是為有效解決巖溶地質鉆孔樁施工問題的設計變更項目，先后經過6次磋商調整，歷時近1年，最終確定變更方案，于2016年9月開始施工。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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