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9月17日,膠泥灣至西洋河(冀晉界)公路三標西洋河特大橋蓋梁支座墊石全部完工,標志著這一重點控制性工程在施工高潮中取得階段性成果。 西洋河特大橋位于線路K60+660處,全長1476米,為全線跨徑最長的橋梁,也是京新高速張家口管理處的重點控制工程,施工速度快慢將直接影響全線施工進度。該橋緊鄰西洋河水庫,跨越下游河道,與河道中心泓斜交,施工難度大、危險系數(shù)較高。目前,該橋下部構(gòu)造經(jīng)過中交一公局一公司青年突擊隊和勞務(wù)隊搶進度、保安全、保質(zhì)量的持續(xù)奮戰(zhàn),已經(jīng)全部完工,共計安裝T梁408片。
根據(jù)施工計劃,西洋河特大橋?qū)⒗^續(xù)完成T梁安裝任務(wù),加大力度跟進體系轉(zhuǎn)換工作,以確保該橋順利完工。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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