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1月17日,中國(guó)建筑股份有限公司與江蘇交通控股有限公司在南京簽署蘇南沿江鐵路合作框架協(xié)議。中建股份監(jiān)事會(huì)主席郜烈陽(yáng),江蘇交通控股有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)蔡任杰出席并鑒簽合作框架協(xié)議。 蔡任杰表示,能和世界500強(qiáng)排名第24名的中國(guó)建筑合作投資蘇南沿江鐵路建設(shè),我們感到十分榮幸,蘇南沿江鐵路項(xiàng)目的建設(shè),將“揚(yáng)子江城市群”連接起來(lái),將為推進(jìn)全省“一體兩翼”和跨江融合發(fā)展具有重要意義。郜烈陽(yáng)感謝江蘇省領(lǐng)導(dǎo)及江蘇交通控股公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)中國(guó)建筑的信任,表示愿意發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)在項(xiàng)目投資建設(shè)與開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)上實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏,為江蘇在新一輪高鐵時(shí)代中貢獻(xiàn)中建力量。
根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,中國(guó)建筑將充分發(fā)揮資本、規(guī)劃、投資、管理、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域綜合服務(wù)優(yōu)勢(shì),以股權(quán)模式和江蘇省交通控股開(kāi)展全面合作,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,高效推動(dòng)蘇南沿江鐵路項(xiàng)目實(shí)施,并在鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理及沿線土地綜合開(kāi)發(fā)等方面開(kāi)展深入合作。
據(jù)悉,蘇南沿江鐵路由南京南站至太倉(cāng)站,新建正線長(zhǎng)度278公里,共設(shè)江寧站、江陰站、常州東站等10個(gè)站點(diǎn),設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/每小時(shí)暫利用滬通鐵路引入上海樞紐,可研鑒修工程投資估算總額約710億元。
中建股份基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部、中建一局、中建八局、中建新疆建工、中建安裝、中建鐵投、中建華東投資等單位有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了上述活動(dòng)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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