中鐵二十五局五公司承建青島藍(lán)色硅谷輕軌11號(hào)線開(kāi)通運(yùn)行

發(fā)布日期：2018-04-17來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要] 4月13日，中鐵二十五局五公司承建青島藍(lán)色硅谷輕軌11號(hào)線開(kāi)通運(yùn)行。青島藍(lán)色硅谷軌道交通11號(hào)線多為地上輕軌，且沿途經(jīng)過(guò)嶗山風(fēng)景區(qū)、世園會(huì)、海洋大學(xué)等景區(qū)，兼具山海風(fēng)光。

     4月13日，中鐵二十五局五公司承建青島藍(lán)色硅谷輕軌11號(hào)線開(kāi)通運(yùn)行。 據(jù)悉，中鐵二十五局五公司承建標(biāo)段全長(zhǎng)5940米，主體工程包括路基工程、橋梁工程（不含制架梁）、隧道工程、車站。全線工點(diǎn)分散，結(jié)構(gòu)物多，管理跨度大，工期緊迫，施工組織難度大。線路基本沿既有濱海大道一側(cè)綠化帶延伸，征、拆、移工程量及施工干擾大；施工安全防護(hù)、交通導(dǎo)流任務(wù)重。并且標(biāo)段須穿越7個(gè)自然村，橫跨白沙河，作業(yè)面狹小，施工難度大，危險(xiǎn)系數(shù)高。

　　 位于嶗山區(qū)主流河道白沙河之中的F79墩高27.7米，是工程重要攻堅(jiān)難點(diǎn)。針對(duì)白沙河常年流水，施工組織難等“攔路虎”，項(xiàng)目部充分利用枯水期施工，在春季枯水季節(jié)加大施工投入和力度，順利完成了樁基和承臺(tái)施工，成功攻克這一“極點(diǎn)”。

　　 此外，標(biāo)段內(nèi)長(zhǎng)723米的重點(diǎn)工程西庵子隧道地質(zhì)破碎，極易坍方。為此，項(xiàng)目部堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，對(duì)圍巖進(jìn)行超前預(yù)加固。采用先固后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的施工方法確保安全施工。通過(guò)項(xiàng)目部的不懈努力，歷經(jīng)數(shù)月晝夜不停的奮斗，成功的通過(guò)淺埋段及破碎帶。

　　 青島藍(lán)色硅谷軌道交通11號(hào)線多為地上輕軌，且沿途經(jīng)過(guò)嶗山風(fēng)景區(qū)、世園會(huì)、海洋大學(xué)等景區(qū)，兼具山海風(fēng)光。此條線路的通車，不僅將直接影響藍(lán)色硅谷核心區(qū)內(nèi)居民的出行環(huán)境和生活方式，而且將支撐國(guó)家“走向深海、走向高端”的海洋科技戰(zhàn)略，推進(jìn)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃的進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，對(duì)加強(qiáng)藍(lán)色硅谷核心區(qū)與青島市東岸城區(qū)之間的聯(lián)系，放大藍(lán)色硅谷核心區(qū)和青島的同城效應(yīng)，承接青島全方位輻射具有巨大的推動(dòng)作用。

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