新疆跨度最大雙線鐵路橋轉體成功

發布日期：2018-04-28來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 4月26日上午9時14分，中鐵十五局四公司承建的我國新疆地區目前跨度最大的雙線鐵路轉體連續橋烏西烏北鐵路聯絡線跨烏奎高速公路立交特大橋轉體橋順利合龍。 烏西至烏北聯絡線項目全長13公里，是烏魯木齊鐵路樞紐建設的重要組成部分，也是連接烏將線、北疆支線與蘭新鐵路主通道的唯一通路。烏奎高速公路立交特大橋全長1063.3米，共31跨。由于烏西至烏北聯絡線項目上跨烏奎高速公路，車流量巨大。為確保烏奎高速公路順利通行，施工采用“先建后轉”的施工方法，在平行于高速公路兩側的19、20號主墩頂采用滿堂支架法施工，形成兩個長78米、重4300噸的T構，將建好的T構轉體到既有高速公路上方，然后逆時針轉體55度合龍。

　　 為確保連續梁順利合龍，項目部制定了詳細的轉體施工方案，作業人員嚴格按照操作規程執行，對每一道施工環節進行嚴密測控。經過現場技術、作業、精測人員有序聯動，有效解決了下球鉸安裝后精調、轉體前稱重配重等難題。轉體施工采用了安全、合理的墩底轉體方案，有效規避了因墩頂轉體重心過高，極易發生的轉體傾覆等安全風險。所謂墩底轉體就是在墩底安裝球鉸、轉盤等設備，用以支撐4300噸的5.5米高墩柱和連續梁。然后通過千斤頂頂推，使下部結構和梁體同時進行轉體。

　　 烏西至烏北聯絡線項目建成后，將更好地發揮烏準線、蘭新線等貨運能力，打通烏魯木齊鐵路樞紐運輸瓶頸，理順貨運通道，對滿足“一帶一路”沿線地區的貨運需求量，確保中歐班列正常加密，特別是暢通中東部地區與中亞、西亞外貿物流具有重要意義。

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