江湛鐵路步入通車倒計時

發(fā)布日期：2018-05-07來源：網(wǎng)絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 粵西初夏時分，還未等田地里的放牛郎反應過來，一輛和諧號列車已從不遠處的鐵路高架橋上呼嘯而過。近日，由中鐵二十三局參建的江湛鐵路進入聯(lián)調聯(lián)試階段，為該鐵路正式開通運營打下了基礎。該鐵路通車后，將結束粵西三市（湛江、茂名、陽江）不通高鐵的歷史。 中鐵二十三局承建的江湛鐵路陽江至茂名段站前七標工程，線路全長54.2公里。在三年的建設過程中，二十三局建設者們遵循業(yè)主“建設為運營服務”的思路，按照“建維一體、一次成優(yōu)”的原則開展施工建設，致力于打造國家高鐵精品示范工程。他們克服雨季時間長，有效施工時間短、結構物多、道路條件差、征地拆遷難度大、跨高速公路建設等難題，科學組織施工，合理對接工序，成功實現(xiàn)項目管理“安全、質量、進度”三大控制目標，優(yōu)質高效地完成了施工任務，獲得各方贊譽。其中該公司承建的陽茂高速特大橋，上跨沈海高速，藍色的雙圓拱造型已讓其成為陽江市的一大標志性建筑。

　　 江湛鐵路全長354.852公里，東接廣珠城際鐵路江門站，西至湛江西站，設計時速為200公里，是我國沿海快速鐵路大通道的重要組成部分。該鐵路開通后，廣州至湛江的鐵路運行時間將由現(xiàn)在的8小時縮短至3小時左右。

【相關閱讀】

• 我國盾構機首次出口斯里蘭卡
• 中鐵十四局建筑公司承建的安哥拉納米貝阿卜利奧地塊實
• 渝懷二線鐵路全線風險最高溶洞順利穿越
• 中國鐵建大橋局鵝公巖軌道專用橋由斜拉橋向懸索橋體系
• 阿爾及利亞東西高速東標段優(yōu)先段貫通
• 寧啟鐵路二期建成通車 長三角北翼新增交通運輸通道