中國鐵建鐵四院設計全國首條智軌示范線路建成運營

發布日期：2018-05-09來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]5月8日，備受海內外廣泛關注、中國鐵建鐵四院設計的全國首條智軌示范線路—株洲智軌A1線首期工程正式開通試運營。

　　
株洲智軌 

    踩著春風的腳印，牽著初夏的浪漫，5月8日，備受海內外廣泛關注、鐵四院設計的全國首條智軌示范線路—株洲智軌A1線首期工程正式開通試運營。 株洲智軌A1線首期工程是全國第一條建成并開通運營的智軌線路，正線全長約3.057km，設路中島式站4座，停車場1座，停車場內設控制中心。根據規劃，株洲智軌A1線二期工程將在今年啟動建設，全長9公里，計劃兩年內完成，形成“神農大道—衡山中路—長江南路—長江北路”智軌環線，并逐步推進智軌與常規公交、BRT對接融合，與磁浮車站實現“零換乘”。

　　 2017年6月2日，智軌列車在株洲全國首發，引發國內外關注。同年8月，鐵四院開展株洲智軌示范線項目研究。同年10月23日，株洲智軌示范線正線建成，全球首列智軌列車上線運行，參加中國（湖南）國際軌道交通產業博覽會的各地專家領導進行了試乘。株洲首條智軌示范線僅用2個月時間就完成了建設，充分體現了智軌系統建設周期短的優勢。

　　 鐵四院副總工程師傅萃清介紹，株洲智軌示范線具有以下顯著技術特點：一是示范線全線不設鋼軌，可直接利用城市道路，借助地面標線，通過先進的自動循跡與軌跡跟隨技術，實現車輛在虛擬軌道下的類軌道行駛；二是全線車站均采用地面路中島式站，站臺寬度4.85m，在運用現代材料進行模塊化設計的同時，充分考慮了地域性和人文性，展現株洲市歷史文化和人文底蘊；三是智軌車輛采用快充動力電池供電，全線不設接觸網，在體育中心站利用車站兩側上方的充電軌進行充電；四是采用半共享路權方式，智軌列車到達路口時，通過地磁感應，調整信號燈，保證車輛行駛時綠燈亮起。

　　 智軌系統具有營運靈活、載客量大、建設周期短、投入小等優勢，可大量應用于新區內部，或連接新區與主城區邊緣，為城市出行提供了一種兼顧運量和投資的全新選擇。在緩解大都市交通擁堵難題、創建“國家公交都市建設示范城市”的大背景下，智軌系統具有良好的發展前景。

　　 目前，鐵四院正在開展廣東韶關、四川宜賓等城市的智軌項目前期設計工作。韶關智軌規劃建設線路共7條，線路總長155.6km，其中，智軌示范線為兩條線，包括T1線和T2線，總長約28.5km。宜賓智軌規劃建設線路7條，線路總長155.6km，近期啟動了首條智軌交通示范線項目T1線和T1支線可研報告編制工作，線路總長度18.7公里。同時鐵四院在湖北、湖南、浙江、福建等省多個城市承擔了智軌項目前期研究工作。

　　 從2008年開通運營的全國首創采用全高架模式的廈門BRT開始，到2016年全國首條開通運營的中低速磁浮長沙磁浮工程，再到2018年4月開通運營的全國首條設置地下車站的蘇州有軌電車1號線延伸線工程，以及今天開通試運營的全國首條智軌示范線工程，鐵四院在中運量新型軌道交通系統設計上早入手，早布局，業務類型涵蓋現代有軌電車、中低速磁浮、ART智軌、BRT、懸掛式單軌、跨座式單軌、膠輪導軌、雙源無軌等新型軌道交通制式，鐵四院設計的全國首條專有路權的有軌電車線路--佛山市南海區新型公共交通系統試驗段將于今年底建成通車，鐵四院設計將托起一條條新型軌道交通線路，描繪著中國新型軌道交通建設的藍圖。

株洲智軌


株洲智軌

【相關閱讀】

• 我國盾構機首次出口斯里蘭卡
• 中鐵十四局建筑公司承建的安哥拉納米貝阿卜利奧地塊實
• 渝懷二線鐵路全線風險最高溶洞順利穿越
• 中國鐵建大橋局鵝公巖軌道專用橋由斜拉橋向懸索橋體系
• 阿爾及利亞東西高速東標段優先段貫通
• 寧啟鐵路二期建成通車 長三角北翼新增交通運輸通道