中國鐵建鐵四院設(shè)計全國首條智軌示范線路建成運營

發(fā)布日期：2018-05-09來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]5月8日，備受海內(nèi)外廣泛關(guān)注、中國鐵建鐵四院設(shè)計的全國首條智軌示范線路—株洲智軌A1線首期工程正式開通試運營。

　　
株洲智軌 

    踩著春風(fēng)的腳印，牽著初夏的浪漫，5月8日，備受海內(nèi)外廣泛關(guān)注、鐵四院設(shè)計的全國首條智軌示范線路—株洲智軌A1線首期工程正式開通試運營。 株洲智軌A1線首期工程是全國第一條建成并開通運營的智軌線路，正線全長約3.057km，設(shè)路中島式站4座，停車場1座，停車場內(nèi)設(shè)控制中心。根據(jù)規(guī)劃，株洲智軌A1線二期工程將在今年啟動建設(shè)，全長9公里，計劃兩年內(nèi)完成，形成“神農(nóng)大道—衡山中路—長江南路—長江北路”智軌環(huán)線，并逐步推進智軌與常規(guī)公交、BRT對接融合，與磁浮車站實現(xiàn)“零換乘”。

　　 2017年6月2日，智軌列車在株洲全國首發(fā)，引發(fā)國內(nèi)外關(guān)注。同年8月，鐵四院開展株洲智軌示范線項目研究。同年10月23日，株洲智軌示范線正線建成，全球首列智軌列車上線運行，參加中國（湖南）國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會的各地專家領(lǐng)導(dǎo)進行了試乘。株洲首條智軌示范線僅用2個月時間就完成了建設(shè)，充分體現(xiàn)了智軌系統(tǒng)建設(shè)周期短的優(yōu)勢。

　　 鐵四院副總工程師傅萃清介紹，株洲智軌示范線具有以下顯著技術(shù)特點：一是示范線全線不設(shè)鋼軌，可直接利用城市道路，借助地面標線，通過先進的自動循跡與軌跡跟隨技術(shù)，實現(xiàn)車輛在虛擬軌道下的類軌道行駛；二是全線車站均采用地面路中島式站，站臺寬度4.85m，在運用現(xiàn)代材料進行模塊化設(shè)計的同時，充分考慮了地域性和人文性，展現(xiàn)株洲市歷史文化和人文底蘊；三是智軌車輛采用快充動力電池供電，全線不設(shè)接觸網(wǎng)，在體育中心站利用車站兩側(cè)上方的充電軌進行充電；四是采用半共享路權(quán)方式，智軌列車到達路口時，通過地磁感應(yīng)，調(diào)整信號燈，保證車輛行駛時綠燈亮起。

　　 智軌系統(tǒng)具有營運靈活、載客量大、建設(shè)周期短、投入小等優(yōu)勢，可大量應(yīng)用于新區(qū)內(nèi)部，或連接新區(qū)與主城區(qū)邊緣，為城市出行提供了一種兼顧運量和投資的全新選擇。在緩解大都市交通擁堵難題、創(chuàng)建“國家公交都市建設(shè)示范城市”的大背景下，智軌系統(tǒng)具有良好的發(fā)展前景。

　　 目前，鐵四院正在開展廣東韶關(guān)、四川宜賓等城市的智軌項目前期設(shè)計工作。韶關(guān)智軌規(guī)劃建設(shè)線路共7條，線路總長155.6km，其中，智軌示范線為兩條線，包括T1線和T2線，總長約28.5km。宜賓智軌規(guī)劃建設(shè)線路7條，線路總長155.6km，近期啟動了首條智軌交通示范線項目T1線和T1支線可研報告編制工作，線路總長度18.7公里。同時鐵四院在湖北、湖南、浙江、福建等省多個城市承擔了智軌項目前期研究工作。

　　 從2008年開通運營的全國首創(chuàng)采用全高架模式的廈門BRT開始，到2016年全國首條開通運營的中低速磁浮長沙磁浮工程，再到2018年4月開通運營的全國首條設(shè)置地下車站的蘇州有軌電車1號線延伸線工程，以及今天開通試運營的全國首條智軌示范線工程，鐵四院在中運量新型軌道交通系統(tǒng)設(shè)計上早入手，早布局，業(yè)務(wù)類型涵蓋現(xiàn)代有軌電車、中低速磁浮、ART智軌、BRT、懸掛式單軌、跨座式單軌、膠輪導(dǎo)軌、雙源無軌等新型軌道交通制式，鐵四院設(shè)計的全國首條專有路權(quán)的有軌電車線路--佛山市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段將于今年底建成通車，鐵四院設(shè)計將托起一條條新型軌道交通線路，描繪著中國新型軌道交通建設(shè)的藍圖。

株洲智軌


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