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近日，隨著一輛電力機車通過松嫩平原上的通讓鐵路，標志著由十四局電氣化公司參建的通讓鐵路電氣化改造工程順利完成。 通讓鐵路由內蒙古通遼至黑龍江讓湖路，全長421公里，是內蒙古東部鐵路網和東北地區鐵路網建設的重要能源鐵路，年輸送能力超千萬噸。其中由中鐵十四局集團電氣化工程有限公司承建的電氣化改造里程為111.2公里，其中包括聯絡線14.6公里。
通讓鐵路為鐵路既有線改造，安全風險高，工程難度大。電氣化公司通讓項目部克服了工程量大，夜間施工，技術難度大等不利因素，經過1000多個天窗封鎖點施工，確保了通讓鐵路電氣化改造施工的完成。
通讓鐵路電氣化改造工程的完成，為東北與內蒙古的物資及文化交流開辟了一條快速路，為當地經濟的發展帶來了新動力。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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