2018年5月11日上午8點零8分,溫風和煦,彩旗飄揚,中鐵十二局集團第三工程有限公司京唐鐵路JTZQ-4標段(寶坻段)樁基開鉆儀式在天津市寶坻區舉行。隨著京唐鐵路四標項目經理部常務副經理梁光榮鏗鏘有力的“正式開鉆!”一聲令下,由中鐵十二局承建的京唐鐵路JTZQ-4標段的第一根樁基在鉆機馬達轟鳴聲中順利開鉆,標志著正式進入實質性施工階段。
莊重有序的首樁開鉆儀式由項目書記劉桂成主持,項目經理王元康做開鉆動員講話,首先對地方人民政府和業主的大力支持表示感謝,他要求項目全體參戰員工牢記強企富工使命,永葆干事創業激情,繼續發揚“不畏艱險,勇攀高峰”的企業精神,要以飽滿的熱情,高昂的斗志,高標準、高效率、高質量建好京唐鐵路,提高企業美譽度,為拓寬在京津冀的市場和企業的健康有序高質量發展而努力奮斗。
雄鷹突擊隊代表楊波宣讀倡議書,雄鷹青年突擊隊發揚攻難克險,敢打必勝,勇往直前精神,鉆研業務,增長才干,奮發有為,亮英姿、展風采,讓青春在京唐鐵路建設中綻放,在打造京唐精品事業中貢獻自己的聰明才智。
施工隊伍代表做表態發言,在施工過程中堅決做到服從管理,聽從指揮;嚴守質量安全關卡,發揚艱苦奮斗、攻堅克難連續作戰的精神,以扎實的工作作風,精心組織、科學施工、標準化作業、誓將京唐鐵路建設成為精品工程。
項目總工昝世輝帶領全體員工進行質量安全宣誓,大家鄭重宣誓承諾并表示以首樁開鉆為契機,堅守質量紅線十條管理規定,真抓實干,奮勇拼搏,團結一致,展示作為,嚴把安全質量關,堅決打造精品工程,齊心協力創佳績。
總監辦常務副總監童明德首先向京唐鐵路四標項目進場施工開鉆表示祝賀,其次強調施工過程中嚴格技術標準,把控工程質量。
通過此次開鉆儀式,拉開了項目主體工程建設的帷幕,在和煦微風中掀起了一股大干熱潮,為有序緊張推進主體工程施工打下了堅實的基礎。新建北京至唐山鐵路是京津冀地區城際鐵路網規劃中的骨干線路,是推進交通一體化率先突破的標志性工程。同時構建起一條整合環渤海地區各項資源的綠色通道,帶動沿線經濟協同發展,支撐區域經濟一體化發展。京唐鐵路將成為京津冀環渤海地區的一條‘珍珠鏈’。”京唐鐵路精品工程高標準起步、高效率推進、高質量達標,樹立中鐵十二局高質量企業形象。
新建北京至唐山鐵路寶坻至唐山段站前工程四標段,總投資18.3億元,全線施工里程DK84+385~DK101+167,正線長度16.78公里。其中二分部正線里程為DK93+319.9~DK101+167.09,正線長度7.847km。主要施工內容包括潮白新河特大橋部分線下施工(7.847km)、寶坻南站、管線遷改等工程。主要結構物為:鉆孔灌注樁5943根,承臺456個,墩柱632個,連續梁8處(正線5處,寶坻南站內3處)道岔梁17聯,現澆梁40孔,寶坻南站維修工區走行線路基227.57m。線路設計速度350km/h。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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