5月23日凌晨,由中鐵建昆侖投資集團投資建設的成都市三環路石羊立交改造工程全線貫通,標志著石羊場片區“堵點”即將全面摘帽。 此前,石羊場片區中環路紫瑞大道和機場高速輔道相交處,大量進出城的車流極易在鐵路道口形成堵塞。“中環路那么寬敞,但鐵路道口卻很窄,車子一下子涌過去,所以就堵起了。這是也這個地方一直以來的老大難問題。”一位現場交警這樣解釋石羊場片區的交通擁堵。
據路昆侖投資集團項目負責人介紹,三環路石羊立交改造工程是元華路神仙樹高架橋的延伸工程,是為滿足成都市三環路擴能提升要求,有效緩解石羊場片區擁堵,項目建設各方對石羊立交節點進行了再次優化,新增三環由西向東右轉出城匝道、三環由東向西左轉出城匝道、城內由北向南左轉入三環主道、三環路兩座人行天橋優化等施工內容。
該工程施工過程中多次上跨三環路、石羊立交橋以及成昆鐵路二線和昆西鐵路聯絡線。自去年5月1日正式開工以來,昆侖投資集團組織精干力量,克服了工期緊張、場地狹小、地下管線復雜等諸多困難,最終順利完成施工任務。據了解,目前橋面施工也將于近日完工。
元華路神仙樹高架橋是連接二環和三環的全高架快速路,作為成都市“3環16射”快速路網體系中的一條主要的交通主干道,前期施工部分自去年4月30日通車試運行以來,有效緩解了神仙樹片區的擁堵狀況,形成了中心城區向天府新區的出城大通道。
石羊立交節點優化工程全線貫通后,進出成都市區的車輛可以直接由“快”接“快”的道路體系迅速通過神仙樹、石羊片區,實現通過性交通與區域性交通的分流,將極大緩解石羊場片區進出城的交通壓力和擁堵現狀。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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