伴隨著機器的轟鳴聲,中鐵十五局路橋建設公司寧啟制梁項目最后一片T梁成功澆筑,783孔T梁的預制任務順利完成。 寧啟制梁項目位于江蘇省南通市境內,占地110畝。項目承建寧啟鐵路南通東至臨江段(DK283+300-DK326+500)783孔T梁的預制及其橋面系施工任務。2016年4月29日項目首片T梁預制成功,同年7月12日通過局級投產鑒定,8月29日以90.8分的高分順利通過國家級認證審查。
自進場以來,項目嚴格按照上海局集團標準化建設要求,以建設現代化優質梁場為己任,全面落實精細化管理。但因征地拆遷影響,項目長時間處于脹庫狀態,長期未滿負荷生產,一度停工兩個月,工期壓力非常嚴峻。征地拆遷問題得到緩解后,項目不等不靠,主動出擊,立即展開大干,積極克服材料緊缺、高溫天氣等諸多困難,大力發揚“搶晴天、戰雨天”的工作精神,全力推進施工進度。同時,項目借助集團公司“大干60天,確保年度目標時間過半、任務過半”活動的契機,全面開展勞動競賽活動。項目班子成員身先士卒,主動作為,深入到施工一線,時刻關注施工現場,及時發現問題,解決解決,全力保障施工快速推進。全體員工日夜兼程,風雨無阻,雙班24小時作業,搶抓一切條件施工。五月六月,項目T梁預制持續突破計產能91孔的極限,連續創下產量新高。
制梁完成后,寧啟制梁項目橋面系施工任務也進入了關鍵時期,項目員工將繼續以飽滿的熱情、十足的干勁展開其他各項工作,為寧啟鐵路早日通車作出新的貢獻。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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