貴南高鐵施工全線通電

發布日期：2018-07-20來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 7月17日，由中鐵十四局電氣化公司承建的貴南高鐵貴州段臨電工程成功送電，標志著貴南高鐵全線用上了臨時電，為全面施工提供了保障。

　　貴南高鐵是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分, 北起貴州省貴陽市，南至廣西省南寧市，全長約512公里。其中，由十四局電氣化公司承建的貴州段共285公里，其中干線232公里，包括10千伏臨時開關站3 座，35千伏臨時間隔7處。線路途經地段多為山區，山大溝深，溝壑縱橫，交通運輸困難，施工難度極大。

　　 臨電工程的開通關系到貴南高鐵能否正常施工，是整體建設的“鋪路石”。為確保節點如期完成，項目部自2017年11月下旬組建以來，跑步進場，始終把“管理、安全、質量、工期”放在重中之重，進場即掀起了“大干”高潮。為保證工程進度，項目部專門派出技術人員常駐現場盯控，與勞務人員同吃同住同勞動，把控安全質量，確保工程進度。 勘測線路、選定路徑是臨電線路施工的關鍵，全長285公里的正線接線都在山大溝深的山區，需要逐基、逐條定、復測，一步一步走、一尺一尺量。炎熱的夏季，技術人員冒著烈陽，每天汗流浹背，爬山下溝，徒步三四十公里，反復比對測量最佳路徑。電桿運送是施工中的大難題，由于山高溝深，貨車只能運輸到峭壁底下的便道旁，然后利用絞磨機牽引上去。盛夏時節，林木、荊棘十分茂密，更加大了電桿運輸的難度。

　　 “20多個人抬著4噸多重的電桿，從山腳下到山頭，垂直距離300米左右，沿線得走2公里，20個人需要兩天才能運上山。這樣的電桿有1600根，在原始的自然環境中，在肩扛人抬的情況下，十四局電氣化公司的建設者們如期完成了通電任務，靠的就是一種精神，不怕吃苦的鐵道兵精神。”項目經理岳洪光講道。

　　 臨電施工的完成為貴南高鐵的開通打下堅實的基礎，具有十分重要的戰略意義。貴南高鐵建成后，將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構成川渝黔及西北地區至華南沿海地區間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區旅客交流的便捷主通道。

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