8月18日凌晨03:53,白鶴灘水電站大壩4號導流底孔流道封頂頂倉(19-034倉)順利開澆,經過23.7個小時,該倉順利澆筑完成。 4號導流底孔流道封頂倉包含進口門槽爬升,出口閘墩封閉,流道頂拱封閉十字盤扣架、流道進口桁架安裝,進出口異形模板、洞身段封閉鋼模板安裝,倉面四周自爬式模板爬升,流道封頂鋼筋、進出口弧形鋼筋、上下游抗震鋼筋安裝,工序復雜,但經過精細組織,順利完成了倉面備倉及澆筑。
自3月29日4號導流底孔牛腿首倉開澆,5月31日流道首倉開澆,到流道封頂倉澆筑完成,共計4個半月時間。從個性化預制模板設計、首次應用門槽一期直埋技術、流道封頂采用十字盤扣架快速施工,導流底孔施工采用新技術、新工藝,將“五大工程”建設內涵融入到施工的每一個環節,一是牛腿預制模板標準化、個性化設計,采用自行設計制造的大壩混凝土預制件振搗平臺進行高精度預制模板制作及現場安裝,達到了業主精品工程要求;二是經過方案多次比選,淘汰了類似工程采用的流道封頂采用四管柱及鋼管架方案,最終采用十字盤扣架快速搭設方案,給封頂模板安裝創造了寶貴的時間,嚴格控制了本倉不超過間歇期;三是經過連續4倉進口門槽云車爬升,通過監測成果顯示,門槽在混凝土澆筑前后數據基本一致,進口門槽一期埋設安裝工期又小于土建工期,門槽一期直埋取得階段性成功。
快速完成4號導流底孔封頂施工,體現了施工局凝心聚力、集中力量辦大事的優良傳統;進一步加速及高質量完成備倉、澆筑任務,不僅培養了一批優秀班組,過程中攻堅克難,也為施工局培養了一批年輕骨干,同時新工藝的成功實施,為5號、6號導流底孔及后續深孔施工積累了寶貴的經驗。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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