聯(lián) 系 人:靳明偉
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9月5日6時18分,經(jīng)過中鐵十九局三公司全體參建員工33個月的艱苦奮戰(zhàn),衢寧鐵路全線控制性節(jié)點工程——川中隧道貫通。 川中隧道全長9365米,屬特長隧道,是衢寧鐵路重難點工程及控制性節(jié)點工程,同時也是十九局三公司承建的Ⅳ標(biāo)段最長隧道。該隧道穿越低山區(qū),地質(zhì)構(gòu)造及水文條件復(fù)雜,施工難度大,施工條件差。由于單口掘進(jìn)施工工期長,為滿足全線總體施工的工期要求,十九局三公司在隧道施工中設(shè)置了芹村斜井作為輔助坑道,大大加快了施工進(jìn)度。自2015年11月開工以來,全體參建者依靠新工藝、新技術(shù),迎難而上,全面克服了施工難度大、時間緊、風(fēng)險高等嚴(yán)峻考驗,始終堅持“科技引領(lǐng),安全優(yōu)先,保障質(zhì)量”的施工管理理念,確保了隧道施工安全質(zhì)量可控。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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