懷邵衡鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作

發(fā)布日期：2018-09-12來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要] 9月10日，由中鐵城建集團(tuán)承建的懷邵衡鐵路懷化南站、安江站、洞口站、隆回站、石下江站、江口站開始對(duì)客服系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，拉起了懷邵衡鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試的序幕。

　　 9月10日，由中鐵城建集團(tuán)承建的懷邵衡鐵路懷化南站、安江站、洞口站、隆回站、石下江站、江口站開始對(duì)客服系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，拉起了懷邵衡鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試的序幕。懷邵衡鐵路將持續(xù)3個(gè)月對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測(cè)試，以確保在開通運(yùn)營(yíng)前，各個(gè)系統(tǒng)能協(xié)同工作，滿足鐵路高速運(yùn)行的要求。

安江站

　　懷邵衡鐵路是湖南省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，它西起懷化南站，東至衡陽顏家壟站，連接京廣和滬昆兩條高鐵，使湖南高鐵網(wǎng)絡(luò)形成“金三角”。該項(xiàng)目是中西部地區(qū)通往東南、華南的快捷通道，既緩解了武廣鐵路的壓力又完善湖南省快速鐵路網(wǎng)，改善懷化、邵陽、衡陽三市的區(qū)位條件，對(duì)實(shí)施中部崛起、西部大開發(fā)和“一帶一路”倡議具有十分重要的意義。

　　 懷邵衡項(xiàng)目部將BIM技術(shù)運(yùn)用貫徹站房建設(shè)的全過程。安江站通過BIM技術(shù)進(jìn)行圖紙會(huì)審、管線優(yōu)化、材料管控及三維技術(shù)交底等工作，進(jìn)一步提高場(chǎng)地布置、安全質(zhì)量、資料、進(jìn)度等方面的精細(xì)化管理。通過BIM技術(shù)提前發(fā)現(xiàn)問題并優(yōu)化排布站房?jī)?nèi)機(jī)電管線，同時(shí)結(jié)合整體吊裝技術(shù)，使機(jī)電工程的安裝效率進(jìn)一步提升，管線排布更整潔美觀，并研究VR技術(shù)與BIM技術(shù)的結(jié)合在安全管理及精裝修樣板選型等方面的應(yīng)用，通過漫游方式提前模擬旅客進(jìn)場(chǎng)站路線等，更好地為旅客服務(wù)。

洞口站

　　 據(jù)悉，此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作是懷邵衡鐵路順利開通運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工序復(fù)雜、協(xié)調(diào)配合單位多、涉及區(qū)域范圍廣、協(xié)調(diào)管理難度大。目前，調(diào)試工作在中鐵城建集團(tuán)等相關(guān)單位和部門的配合下，正在緊張有序的進(jìn)行中。

懷化南站


隆回站

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