通讓鐵路最大鐵路編組站聯調聯試完成

發布日期：2018-09-17來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 “D13信號機顯示正常，107號道岔表示、動作正常，11道減速器正常，3號儲氣罐壓力正常……”近日，由中鐵十四局電氣化公司承建的通讓鐵路最大鐵路編組站——大安北站駝峰場聯調聯試試驗成功。 大安北站駝峰場位于通讓鐵路與長白鐵路的交匯處，是兩條鐵路的交通樞紐，開通后的駝峰場將對貨流量的增加以及貨物的編組更加便捷，運輸效率提高了70%。

　　 本次聯調聯試包括大安北站與駝峰場的站聯試驗，駝峰場減速系統、停車系統、信號等幾大系統的試驗。自11日早上6點20分封鎖命令下達至9點20分結束，經過3個小時的緊張施工聯調聯試成功。

　　 此次大安北站駝峰場改造是通讓鐵路電氣化改造的一部分，通讓鐵路由內蒙古通遼至黑龍江讓湖路，全長421公里，其中由十四局電氣化公司承建的電氣化改造的正線里程為96.567公里，新建聯絡線1.4公里，長白線13公里。

【相關閱讀】

• 我國盾構機首次出口斯里蘭卡
• 中鐵十四局建筑公司承建的安哥拉納米貝阿卜利奧地塊實
• 渝懷二線鐵路全線風險最高溶洞順利穿越
• 中國鐵建大橋局鵝公巖軌道專用橋由斜拉橋向懸索橋體系
• 阿爾及利亞東西高速東標段優先段貫通
• 寧啟鐵路二期建成通車 長三角北翼新增交通運輸通道