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國慶期間，中鐵十五局路橋建設公司徐鹽鋪架項目耿車架梁隊將最后一孔32米箱梁穩穩地落在徐洪河特大橋523#墩和524#墩之間，這標志著由十五局集團徐鹽鋪架項目承建的徐鹽III標管段內1522孔箱梁架設圓滿收官。 徐鹽鐵路是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一，有江蘇鐵路金腰帶之稱。由中鐵十五局集團承建的徐鹽鐵路III標正線長度31.526千米，分三個架梁隊架設1522孔箱梁。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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