青島新機場飛行區東、西跑道順利貫通

發布日期：2018-10-22來源：中鐵北京工程局編輯：張世輝

[摘要]

　　 10月20日，青島新機場東、西跑道貫通儀式在施工現場勝利舉行。東、西跑道的貫通，標志著新機場正式進入校飛準備階段，為下一步助航燈光、通信導航等機場運營基礎系統的安裝調試提供了基本工作面。其中，東跑道采用國際最高運行等級4F標準設計。同時，該項目也是新機場工程民航專業中首個進行驗收的分部項目，為后續相關專業驗收提供了重要參考樣板，對青島新機場2019年轉場具有重要現實意義。

貫通儀式在青島新機場西跑道舉行

　　 青島新機場指揮部指揮長宋正敏，副指揮長史躍華，機場工程分公司黨委書記劉愛軍等領導出席了活動并講話。指揮部各部門經理、設計院、第三方檢測單位、監理單位、施工單位代表共計150余人參加貫通儀式。此次活動由中鐵北京工程局青島新機場場道工程第8標段項目承辦。

　　 貫通儀式上，參會領導及各單位代表隊首先參觀了青島新機場西跑道。青島新機場指揮部指揮長宋正敏宣布“青島新機場飛行區東、西跑道正式貫通”。中鐵北京工程局機場工程分公司黨委書記劉愛軍、中企建發副總經理金立欣分別代表場道施工方、監理單位發言。

出席貫通儀式的各參建方領導

　　劉愛軍代表中鐵北京工程局及12家場道施工單位對東、西跑道的貫通表示熱烈的祝賀，對青島新機場建設指揮部的支持和幫助表示由衷地感謝。他強調，自開工以來，中鐵北京工程局等場道施工單位克服了工期緊、工作面多、交叉施工等諸多困難，精心組織施工，努力實現了指揮部下達的施工節點目標。在施工過程中，我們堅持貫徹“安全為天”和“質量就是信譽”的理念，積極落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，狠抓現場管控，確保了項目的安全質量平穩可控。

　　 最后，劉愛軍代表12家場道施工單位向青島新機場建設指揮部莊嚴承諾:利進行。在青島新機場建設指揮部的領導下，堅定信念，攻堅克難，凝心聚力，為實現工程的順利竣工而努力奮斗。

在建中的青島新機場-航站樓工程

　　據悉，青島新機場工程一期共建設兩條獨立運行的平行遠距跑道，其中，東跑道長3600米、寬60米，飛行區等級為4F，可起降當前最大空客380、波音747機型；西跑道長3600米、寬45米，飛行區等級4E（流亭機場現有一條跑道，長度3400米，寬45米，4E級）。青島新機場飛行區工程建設致力創新，積極研發新技術新工藝。在施工過程中，采用了國內領先的道面瀝青復合封層新型工藝。極大的提高了隔離功能和耐沖刷功能。該工藝由同濟大學研究推廣，系瀝青基復合式封層隔離層施工技術在國內首次大面積應用于飛行區工程。同時，在水泥混凝土道面施工中采用滑模攤鋪技術，顯著提高各項道面參數指標。（牛龍龍 周莉 王春雷）

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