北京最長(zhǎng)公路隧道全線貫通

發(fā)布日期：2018-11-09來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 11月7日，經(jīng)過(guò)參建員工歷經(jīng)939天的拼搏，中鐵十四局二公司承建的興延高速公路石峽隧道右線最后2米圍巖爆破成功, 標(biāo)志著北京市在建最長(zhǎng)公路隧道全線勝利貫通。 石峽隧道是雙向隧道，穿越北京昌平、延慶兩個(gè)區(qū)，全長(zhǎng)5.8公里。該隧道屬于特長(zhǎng)和特大斷面公路隧道，且沿線地形地勢(shì)變化大，分布的地層巖性種類復(fù)雜，隧道穿越富水區(qū)，與多條斷裂帶相交，被列為全線重難點(diǎn)控制性工程。

　　 十四局二公司興延項(xiàng)目部在原設(shè)計(jì)三個(gè)斜井的基礎(chǔ)上，利用左右線間行車(chē)橫洞進(jìn)一步拓展工作面，減少單個(gè)掌子面的掘進(jìn)長(zhǎng)度。在常規(guī)資源配置的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部進(jìn)一步增加人員、機(jī)械設(shè)備投入，實(shí)現(xiàn)人員輪班作業(yè)，確保隧道洞內(nèi)24小時(shí)不間斷施工。同時(shí)，該公司抽調(diào)人員組成工作組，進(jìn)行科研攻關(guān)和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。他們還通過(guò)加設(shè)風(fēng)機(jī)、風(fēng)帶、霧炮，洞內(nèi)就地除塵等措施，改善施工作業(yè)條件，提高施工工效。

　　 據(jù)了解，興延高速是北京市至延慶區(qū)的新建高速公路，是2019北京世園會(huì)重點(diǎn)配套工程和2022年北京冬奧會(huì)的重要保障工程，也是全國(guó)首例通過(guò)PPP模式公開(kāi)招標(biāo)建設(shè)的高速公路項(xiàng)目。興延高速公路建成后，將大大縮短北京與延慶兩地間的距離，出行者可快速往返中心城區(qū)和延慶，也為市區(qū)居民到北京西北各地增加了選擇，極大緩解了京藏高速車(chē)流壓力。

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