11月18日,由中鐵十一局二公司承建的神華國華壽光電廠專用線順利貫通。 壽光電廠鐵路專用線主要為神華國華壽光電廠運煤服務,新建線路長3.76644千米。壽光電廠鐵路專用線主要工程量包括土石方工程33.8萬方,混凝土及砌體28160圬工方,土工合成材料126345平方,墊層38217方;24米+32米+24米連續鋼構1座,框架涵9座。
在施工中,建設者們克服了鐵路線跨省道、征拆難、臺風“溫比亞”等諸多困難,發揚“鐵軍”優秀作風,攻堅克難、迎難而上,確保了線路按期順利貫通。
修建自黃大鐵路至壽光電廠的鐵路專用線,不僅是電廠生產用煤的需要,而且是適應山東省和壽光市工農業經濟發展對電力的需求。建設壽光發電廠可以加強魯北地區與山東主網的聯系,提高黃河三角洲地區開發供電的可靠性,同時滿足電網調峰和安全經濟運行需要,大大改善山東電網南北送、西電東送的局面。壽光發電廠煤源采用神華集團煤炭,燃煤經神華鐵路神朔線、朔黃線和黃大線,并修建電廠鐵路專用線運入廠內,對整合利用黃大鐵路和既有宅羊鐵路、羊口港鐵路專用線資源,充分發揮神朔-朔黃-黃大鐵路通道和既有地方鐵路效益,均具有重要意義。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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