新通高鐵開通運營 內蒙古首次接入全國高鐵網

發布日期：2019-01-03來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 2018年12月29日，由中鐵十四局、二十四局和中國鐵建電氣化局等單位參建的內蒙古自治區連接東北地區的首條高鐵——通遼至新民北高鐵開通運營，成為內蒙古第一條接入國家規劃的“八橫八縱”高鐵網的高速鐵路。 新通高鐵自2016年6月正式開工建設，設計為雙線高速鐵路，正線全長197公里，設計時速250公里，全線設車站4座，分別是新民北、彰武、甘旗卡、通遼，并預留章古臺、木里圖2座車站。在新民北站，新通高鐵和京沈高鐵“牽手”，匯入東北高鐵網，從沈陽沿哈大高鐵，向北直達哈爾濱，向東南可直達大連，成為全國“八縱八橫”高鐵網的組成部分。

　　 據十四局新通高鐵項目經理劉時光介紹，新通高鐵致力于打造有砟軌道精品示范線。項目部除負責正線46.8公里橋梁路基施工外，還負責部分制架梁和全線98%的鋪軌任務。建設者超前謀劃，科學組織，高標準要求，在路基填筑過程中，嚴格控制填料質量與壓實工藝，實現最大工后沉降5毫米，全線首個箱梁預制場以97分的歷史最高分通過國家認證。

　　 鋪軌期間，十四局建設者采用了兩臺國內最先進的CPG500型鋪軌機進行鋪軌，創下了日鋪軌7.5公里，單機單月鋪軌最高104公里的優異成績。為確保軌道質量，軌道指標按照無砟軌道控制，采用移動式閃光焊機進行500米長軌焊接，聯調聯試第3天，線路分級提速便達到250公里/小時，軌道質量指數達到國內先進水平。

　　 新通高鐵建成通車后，通遼至沈陽的列車運行時間，將由5小時左右縮短到80分鐘左右，通遼至北京的列車運行時間，將由14小時左右縮短至5小時左右。對進一步加強內蒙古東部地區與環渤海地區經濟社會交流，推進內蒙古東部地區和東北三省振興發展，促進內蒙古東部地區與京津冀協調發展，將發揮重要作用。

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