京沈客專承德至沈陽段正式開通運營

發布日期：2019-01-03來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]2018年12月29日，京沈客專承德至沈陽段正式開通運營，自此《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”的最后一“縱”正式進入落筆收官階段。中國鐵建四電集成施工作為高鐵施工中技術應用周期最長、面臨環境最復雜、應用層面最多的環節，是高鐵建造的核心技術之一，也是實現高速鐵路速度及能力目標值、確保高速列車安全可靠運行的核心系統。

　　 2018年12月29日，京沈客專承德至沈陽段正式開通運營，自此《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”的最后一“縱”正式進入落筆收官階段。中國鐵建四電集成施工作為高鐵施工中技術應用周期最長、面臨環境最復雜、應用層面最多的環節，是高鐵建造的核心技術之一，也是實現高速鐵路速度及能力目標值、確保高速列車安全可靠運行的核心系統。

　　 由中國鐵建電氣化局集團三公司承建的京沈客專京冀段四電工程自2017年3月開始組織進場。施工中廣泛采用BIM、互聯網+等先進技術, 依據施工圖紙，進行實景模型建立，精確設備位置，精準光、電纜連接，為現場標準化施工提供工作依據；利用計算機管理、網絡技術實現施工、人員、材料的可追溯性，在全線重點建設區域安裝了全天候4G網絡監控，立體化對現場進度、質量、安全實施不間斷的動態管控；項目部建立了首個實訓中心，實現各專業各個施工環節的實際操作培訓，還自行研制了便攜式漏纜施工作業平臺，解決了以往電力隧道照明施工周期長、施工困難、施工質量差、施工安全風險高等問題,為強化施工質量安全、提升工藝標準提供了有力保證。施工歷時1年零7個月，于2018年10月26日全面進入聯調聯試階段。

　　 京沈客運專線是《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線主骨架京哈客運專線的重要組成部分，將華北和東北兩大經濟區緊密相連，是溝通東北、華北、華東、中南等地區的重要通道、經濟紐帶。開通后即可與既有的京哈鐵路、秦沈客專和津秦客專等線路共同構成進出關的多條鐵路通道，極大地縮短了華北地區與東北地區的距離，促進了人才、信息、資本之間的流動，加速沿線城市經濟聯系與融合，最終實現“2小時經濟圈”。

　　 承德南站至平泉北站作為京沈客專京冀段先期開通段，具有標志性的意義，開通以后，由承德至沈陽僅需約2個小時，而原有的線路最快的車次用時也要12小時9分鐘。

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