濟(jì)南首條地鐵通車試運(yùn)行

發(fā)布日期：2019-01-03來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 1月1日10時(shí)16分，隨著一趟列車緩緩從濟(jì)南地鐵創(chuàng)新谷站駛出，標(biāo)志著由中鐵十四局等單位參建的濟(jì)南軌道交通R1線正式通車試運(yùn)行。在新年的第一天，700多萬濟(jì)南人看到了“泉城地鐵夢”的成真。 濟(jì)南市軌道交通R1線為濟(jì)南的首條地鐵，是縱貫濟(jì)南市西部城區(qū)的一條南北向線路，南起工研院站，途經(jīng)長清區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)，北至方特站（原演馬莊西站），全線設(shè)車站11座，其中地下站4座，高架站7座，全長26.1公里。

　　 其中，7座地上高架站所有機(jī)電安裝和設(shè)備區(qū)裝修由中鐵十四局電氣化公司承建。該公司通過高標(biāo)準(zhǔn)的工藝，規(guī)范了地鐵的風(fēng)水電安裝及成品保護(hù)等30多道大小工序，打造了全線機(jī)電安裝的“樣板站”。通過“樣板標(biāo)準(zhǔn)”，有效保障了施工質(zhì)量，消除了質(zhì)量通病，同時(shí)也為現(xiàn)場質(zhì)量驗(yàn)收、檢查提供了統(tǒng)一的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

　　 為踐行“綠色地鐵”理念，項(xiàng)目在施工過程中，打造了全國第一條LEED認(rèn)證城軌工程。LEED認(rèn)證是由美國綠色建筑委員會(huì)頒發(fā)的綠色建筑認(rèn)證，是目前國際上最為先進(jìn)和具實(shí)踐性的綠色建筑認(rèn)證評分體系，在能源消耗、室內(nèi)空氣質(zhì)量、生態(tài)、環(huán)保等方面達(dá)到國際指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。

　　 同時(shí)，項(xiàng)目還以打造“智慧地鐵”為目標(biāo)，開工前以BIM技術(shù)作為開路先鋒，基于精細(xì)化的BIM模型，進(jìn)行管線綜合與碰撞檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)管線與結(jié)構(gòu)構(gòu)件之間的管線碰撞等問題，根據(jù)結(jié)果進(jìn)行分析并生成協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)，解決設(shè)計(jì)圖紙中可能存在的“錯(cuò)漏碰缺”，優(yōu)化設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量，避免后期的設(shè)計(jì)變更及施工返工。

　　 濟(jì)南市軌道交通R1線的開通對于完善綜合交通體系、增強(qiáng)城市功能品質(zhì)、拓展省會(huì)發(fā)展空間、提升省會(huì)輻射帶動(dòng)能力，打造全國新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)，具有十分重要的意義。

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