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近日，由中交二公院設計的西藏拉林高等級公路米拉山隧道正式雙向通車，這是世界上海拔最高的特長公路隧道。
米拉山隧道全長 5727 米，斜井長1045米，隧道進口海拔4752米，出口海拔4774米，斜井井口海拔4889.6米。二公院設計團隊創新性地提出在隧道洞口設置智能除冰系統，有效解決了洞口結冰問題；在軟巖變形段建立了以實驗室數據及結構面統計數據為基礎正演確定地下硐室支護荷載設計指標的新技術；提出了米拉山隧道圍巖大變形災害治理對策等多個創新點。
米拉山隧道是林拉公路的關鍵控制性工程。隧道的建成通車，打通了林芝到拉薩的交通要道，解決了米拉山交通受阻的問題，提高了運輸效率。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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