青島打造一帶一路綜合樞紐 “海陸空”交通更完善

發布日期：2015-11-18來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 2015年9月份，隨著龍青高速青島段竣工通車，青島高速公路總里程突破800公里，公路路網通行服務能力大幅提升。

　　 “十二五”以來，根據我市“全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態間隔、組團發展”的城市空間發展戰略，青島公路實現了由新建高速公路為主向國省干線改建與大中修改造并重、路網發展由規模發展為主向規模與結構調整并重的轉變，傾力打造青島公路升級版，全市公路發展實現了新的跨越。

　　 近五年來，青島公路超前規劃，完善了高速公路網絡化的通行服務能力。建成膠州灣大橋，徹底解決了青島主城區與西海岸、紅島等新市區的交通瓶頸；完成青銀高速公路拓寬改造8.8公里，使其成為進出主城區的快速迎賓大道；新建成89公里的龍青高速公路青島段，實現了市區與所轄縣市全部直通高速公路。

　　 近五年來，青島公路重點全面實施國、省干線公路網改造，升級、提高了干線公路網絡化通行服務能力。完成擴建穿越即墨市“汽車城”的204國道、進出嶗山風景區的景觀休閑大道嶗山路、改善通往青島北大門的省道218三城路等工程；新建的雙積公路，跨越了兩個高新技術開發區和一個國家級出口加工區。全市重大規劃、青島市母親河——大沽河堤頂路全線貫通；共完成普通國省干線公路改擴建項目23項，總計357公里，總投資136億元。

　　 同時，緊緊圍繞市重點、重大項目服務。配合西海岸建設，為投資1000億元的董家口港完成疏港公路建設；為由57個國家和地區投資100億美元建設的中德生態園完成配套公路建設；為投資300億元打造的靈山灣影視產業園完成開城路建設；同時完成了“藍色硅谷核心區”周邊路網打通工程及世博園周邊干線公路等工程，有效地服務于全市經濟建設重大項目。通過路網改造升級，加快形成了路網結構合理、區域布局平衡、城鄉銜接順暢、安全可靠、便捷高效的現代化公路網絡，全市路網結構更合理，通行服務能力大幅提升。

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