中老鐵路承建企業(yè)中標(biāo)單位公布

發(fā)布日期：2016-09-23來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 9月2日，中老鐵路承建企業(yè)競(jìng)標(biāo)結(jié)果公布。中老鐵路項(xiàng)目是泛亞鐵路中線的重要組成部分，全長(zhǎng)418公里，北與昆(明)磨(憨)鐵路相連，往南經(jīng)老撾的瑯南塔省、瑯勃拉邦省、萬(wàn)象省后到達(dá)老撾首都萬(wàn)象市。從瑯南塔省口岸磨丁到萬(wàn)象共劃分為六個(gè)標(biāo)段，中標(biāo)單位如下： 第一標(biāo)段是磨丁到孟塞，中標(biāo)單位為中鐵五局；

　　 第二標(biāo)段是孟塞到和南色橋，中標(biāo)單位為中鐵國(guó)際；

　　 第三標(biāo)段是從南色橋到普山，中標(biāo)單位為中鐵八局；

　　 第四標(biāo)段是從普山到班霸村，中標(biāo)單位為水電國(guó)際；

　　 第五標(biāo)段從班霸村到蓬洪，中標(biāo)單位為電建國(guó)際；

　　 第六標(biāo)段蓬洪到首都萬(wàn)象，中標(biāo)單位為中鐵二局。

　　 中老鐵路60%以上路段為橋梁和隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。項(xiàng)目總投資近400億元人民幣，由中老雙方按70%和30%的股比合資建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年前后建成通車。隨著合作的推進(jìn)、部分鐵路建設(shè)工作已經(jīng)開(kāi)展，中老鐵路沿線需要永久用地約3000公頃，臨時(shí)用地800公頃，蓬洪到萬(wàn)象之間用于鐵路工程建設(shè)土地補(bǔ)償正在推進(jìn)。

　　 2016年8月下旬，老撾計(jì)劃投資部簽發(fā)中老鐵路合資公司特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。此舉意味著中老鐵路合資公司工作推進(jìn)獲得重大進(jìn)展。中老鐵路合資公司英文名稱為L(zhǎng)aos-ChinaRailwayCompanyLimited，投資總額為19.1552萬(wàn)億基普（約23.65億美元），公司注冊(cè)資金為800億基普（約1000萬(wàn)美金），老方老撾鐵路公司占30%股份，中方占70%的股份，其中磨丁萬(wàn)象鐵路公司占40%、北京玉昆投資集團(tuán)占20%、云南省建投集團(tuán)占10%。

　　 該鐵路全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和使用中國(guó)設(shè)備，是老撾的第一條現(xiàn)代化鐵路。鐵路建成后，能極大地帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率和水平，并為老撾創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，從磨憨到萬(wàn)象原本將近兩天的車程將縮短至3個(gè)小時(shí)左右。將確保老撾有強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)滿足其從“陸鎖國(guó)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;陸聯(lián)國(guó)”的愿景，幫助老撾實(shí)現(xiàn)與中國(guó)和其他東盟國(guó)家間的對(duì)外合作和對(duì)外聯(lián)通戰(zhàn)略并幫助老撾實(shí)現(xiàn)國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展。不僅會(huì)為老撾帶來(lái)大量的中國(guó)游客，老撾本土的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品等也能便捷地運(yùn)送到中國(guó)內(nèi)地，幫助老撾更好地融入東盟共同體。同時(shí)，鐵路將來(lái)還可以與泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡鐵路相連，成為一條“鋼鐵絲綢之路”，促進(jìn)中國(guó)與東盟國(guó)家間的聯(lián)系與發(fā)展。

【相關(guān)閱讀】

• 玉磨鐵路峨山火車站開(kāi)工
• 發(fā)改委批復(fù)中鐵總發(fā)行3000億鐵路建設(shè)債券
• 中越中老國(guó)際鐵路昆明至玉溪段全線鋪通
• 中國(guó)2016下半年鐵路基建將投資3454億元
• 中泰高鐵最快將于2016年底2017年初開(kāi)工
• 莫洛托鐵路走廊計(jì)劃列入中南雙方簽署備忘錄