淺談機械設備管理對工程項目責任成本管理的影響

發布日期：2016-02-18來源：編輯：流水

[摘要]

　　 社會進步和基本建設的需求，為工程機械提供了廣闊的發展空間。各種機械設備層出不窮，雖然滿足了施工企業的需求，但是由于機械設備生產廠家的不同，其適用于各類工程施工的機械設備的型號、規格、性能、價格亦不盡相同。因此，每個工程項目施工前，都要對其所要使用的機械設備進行最合理的配置，即優化配置，如何合同配置設備，管好、用好、維修好工程機械設備時機械設備管理的主要職責。特別是大型鐵路和高等級公路施工中，機械化大生產已完全取代了傳統的生產模式。高效、低耗、優質是工程機械使用性能的體現，是實現大型建設目標任務的重要保證。機械設備的高效管理是決定工程質量和工程效益的必要條件，因此加強工程機械設備的管理，做到合同配置，科學管理，合同使用，及時保養，視情維修，經濟核算，以更好的為工程建設服務，取得設備管理的最佳經濟效益。

　　 1、機械設備的選型、配套應遵循的原則

　　 1.1經濟性原則

　　 配置機械設備時，必須遵循經濟型原則，即要確定需要哪些機械，每種機械設備需要的數量、進場時間，同時還要考慮本單位先有機械設備的技術狀況，維修費用的高低，本公司人員的維修水平。新購設備的價格等等，通過比較選擇最經濟的機械配置，既能滿足施工生產的需要，同時產生的責任成本又低。

　　 1.2實際操作可行的原則

　　 選擇機械設備，還需要根據施工項目的實際情況，選擇那些有利于在施工場地便于操作或安防的機械類型。

　　 1.3合理性原則

　　 配置機械設備的數量時，要根據施工生產的需要來安排，既不能因配置過多造成成本上的浪費，也不能因配置過少而制約施工生產的進度。

　　 2、現場管理

　　 2.1設備數量的確定

　　 同一種設備有時可能需要兩臺或多臺，具體數量的確定應以保障工程施工需要為前提。

　　 2.2進場機械設備的技術狀況的確認、維護

　　 機械設備的技術狀況對施工生產起著決定性的作用，如果使用一臺故障較多的機械，不僅會影響施工生產的正常進行，還會增加機械設備的責任成本。進場后的設備在對其技術狀況確認后，應在開工前對其進行一次全方位的保養，以保證開工后能正常使用。

　　 2.3配件合同庫存量的核定及進貨質量把關、價格核定

　　 配件的庫存量要根據機械設備的多少來核定，同一種設備配件的庫存宜以一臺設備的庫存量來定，且庫存配件應為易損件，非易損件的庫存應根據機況進行確定。配件的價格因地區不同而會有所不同，但配件管理人員應掌握常用配件的基本價格，以保證所購配件的價格在合同的范圍之內。

　　 2.4日常配件消耗的管理

　　 · 2.4.1制度的建立

　　 建立健全完整的配件申請、批準、領用制度，建立并認真執行單機核算制度，以便于及時查找出配件消耗不正常的原因，并總結經驗教訓，為以后的管理提供借鑒。

　　 · 2.4.2配件管理需要領導的重視

　　 領導的重視程度對配件管理工作有一定的影響。如果公司領導對配件的管理比較重視，對管理人員的素質要求高，能為管理人員提供一個良好的工作環境，管理人員當盡心盡力地做好本職工作，把握好配件的進貨質量及數量關，做好配件的庫房存放管理工作，嚴格按以舊換新制度進行發料，保障機械設備的正常運行，為施工生產快速、水利地進行提供可靠的后勤服務。

　　 · 2.4.3重視修舊利廢工作

　　 修舊利廢，就是將原來從設備上換下來的可以修復的零件，進過研磨、修整或更換一部分易損件后，使其恢復使用性能。對于進口件或價值較高的零配件，如能進行修舊利廢，則可以為企業節約資金，降低機械設備的責任成本。

　　 · 2.4.4抓好配件的庫房管理

　　 配件的庫房管理也是一個重要的環節。配件入庫后，要按照規定分門別類地進行擺放，保證庫房內的空氣流通、干濕度適當，庫房內應無酸堿類物品，同時做到防盜、防火、防鼠、防水、防蟲等。總之，要保證配件在使用之前必須完好無損，才能保證其使用性能，否則會造成損失，增加設備的責任成本。

　　 · 2.4.5完善機械配件的調撥制度

　　 由于公司內子公司和項目較多，不可能每個公司每個項目都配備足夠的機械設備，因此機械設備需要在各個項目中進行協調，設備在調轉過程中就必然存在著配件的調轉問題。在調轉設備時，調轉該設備配件應采用“獨機全調，多機擇多而調”的原則進行調轉，既可為原項目減輕成本壓力，也為調轉該設備的項目減少因新調設備而需購買易損件的麻煩。

　　 2.5抓好機械的日常維修管理

　　 機械設備的責任成本很大一部分取決于設備的日常維修管理，日常維修管理工作做好了，可以減少因維修機械而消耗的配件費、材料費、人工費等。機械維修保養人員應具備一定的維修保養知識，對設備的結構、原理應熟悉了解，機械操作人員應了解本人所操作的機械的性能、結構、原理，經過培訓合格后方準予操作機械，否則會對機械的使用造成不必要的損壞。維修管理是一項涉及范圍廣、人員多又相互聯系的系統性工作，如運行情況的記錄，維修間隔的控制，項目的實施。這其中包含了人、作業程序、檢查落實、經濟性分析控制等問題，有一個環節出現問題必將影響到最終實施結果。

　　 · 2.5.1目前維修管理現狀很難適應客觀的要求，具體表現在以下幾個方面：

　　 1)維修管理模式不合時宜。傳統的計劃預期檢修制，不太顧及維修的經濟性要求和經濟管理。因而這種管理模式是生產型的，而生產經營型的維修管理不僅要考慮設備生產的需要，更要追求維修的經濟型和維修的經濟管理。

　　 2)維修管理系統不健全。各項規章制度執行不嚴，有些單位(尤其是基層單位)的管理機構沒有全面的管理規章制度，或有制度而不能按制度執行，造成維修管理水平低下。

　　 3)重使用、輕管理。例如：在日常管理考核、評比中，對設備管理的考核得不到應有的重視;對維修管理的投入不足等等。

　　 4)維修計劃兌現率低。施工企業對下屬機械使用單位的制約不夠，使得修理計劃兌現率低、施修工期難保證、修理不徹底、忽視施修質量等現象時有發生。

　　 5)管理技術相對落后。先進的計算機技術和檢測技術得不到廣泛應用，對于制造精度越來越高、結構越來越復雜和控制技術越來越先進的現代設備，很難憑經驗及時發現故障隱患。

　　 6)安全管理不足。一些施工單位，忽視對機械設備的技術管理和安全管理，技術檔案不健全，安全裝置管理不當，造成一些人為的安全事故，增大了企業的負擔。

　　 7)基礎設施跟不上。有些較先進的設備，對配件的質量以及燃料、潤滑油、液壓油的質量要求較高，一些采購人員業務知識欠缺，責任心不強，購置了一些劣質配件和劣質油料，造成機械設備的早起損壞，降低了機械設備的使用效率。

　　 · 2.5.2針對維修制度和模式的現場管理對策

　　 由于工程機械的種類繁多、機型復雜、產地不一，制造工藝和材質的差異，不同機械運行狀態、作業對象、作業環境及各施工單位的維修條件、操作人員技術水平等的差異，使得工程機械的維修成為一個復雜的系統工程。各種類型的工程機械在施工中的重要性及對可靠性的要求均不相同，而各種維修制度又各有所長，有一定的適用范圍，故不宜千篇一律硬性推行某一種維修制度。國家和行業在維修制度的改革方面要堅持多樣化、復合化、彈性化的原則，讓企業自主選取適合自己的維修制度，這才是維修制度改革的最終目的。

　　 為了避免維修過剩和維修不足的局面產生，可以根據實際情況讓“不同的設備采用不同的維修模式”，讓“不同的部件(系)采用不同的維修模式”，讓“相同的設備在不同的應用場合采用不同的維修模式”。

　　 1)不同的設備采用不同的維修模式。目前，在施工現場應用較多的土石方機械，多為液壓、電子技術較先進的進口設備。這些設備結構復雜、技術先進，發生故障后修理較為困難，應以狀態監測(檢測)的維修模式為主;而一些小型簡單機械，如鋼筋加工機械、鉆探設備、木工機械、破碎設備等，因其結構簡單，發生故障后損失不大，可采用事后維修模式;對有關水泥混凝土加工、運輸、澆筑和瀝青土加工的設備，如水泥混凝土拌合站、水泥混凝土攪拌運輸車、水泥混凝土輸送泵(車)、瀝青混凝土攪拌站等，發生故障后將生產和產品質量產生嚴重的影響，就應采用計劃預防修理為主、狀態修理為輔相結合的維修模式，根據生產情況適時安排有計劃的維修，并按一定的標準和周期對其進行點檢。

　　 2)不同的不見采用不同的維修模式。工程機械各個零部件的工況、運動方式、可靠度要求等都不盡相同，對于那些結構復雜、技術先進的液壓動力、控制、執行元件，應采用狀態監測(檢測)維修模式;對于那些高速運轉部件或事關安全的部件如行駛設備的轉向系、制動系、發動機等，應采用計劃與預防相結合的維修模式;而如鏟斗、挖斗、履帶行走系及車架之類的部件，可采用事后維修模式。

　　 3)相同的設備在不同的應用場合采用不同的維修模式。通常認為，一旦確定出某設備故障的維修模式后，便可以再所有的同類設備上應用，事實上不能這么做。這是因為：首先，同類設備(甚至是同一設備)在不同應用場合，有著不同的期望性能，如滿負荷工作和降負荷工作時的要求便不一樣。其次，同類設備(同一設備)在不同的現場環境下發生相同的故障可能會有著不同的故障后果。例如：單獨使用的設備與配套使用的設備其發生故障后的后果是不一樣的;現場有備份的設備和無備份的設備其發生故障的后果也是不一樣的。這事因為在不同的現場環境下，工程對同類設備(同一設備)的可靠度妖氣是不一樣的。

　　 · 2.5.3針對維修方式和工藝組織的現場管理對策

　　 1)針對維修方式的對策。無論各個單位的維修方式如何變化，有一點可以肯定：從長遠來看，今后維修方式的發展方向是：以狀態監測(檢測)和診斷為基礎的多種維修方式“有機”結合體。它的目標是：在條件允許的條件下盡量減少修理次數，使用恢復手段將故障排除或抑制。它的方向是：逐步過渡到設備的“異體監護”之路。

　　 隨著機械機電液一體化的出現，傳統的“浴盆曲線”已經不能代替所有的故障情況了。多種故障率(失效率)的出現，使機械和零部件按照其不同的故障結構安排修理更具針對性和準確性。例如，20世紀90年代以來，工程機械的發動機、底盤傳動裝置、液壓系統、電子操作及監控系統等，都按照其各自的故障結構模式，在運轉期間采用定期、不定期的檢測和診斷，初步掌握了磨損和劣化程度，因而使得將狀態修理作為維修方式的主流完全成為可能。狀態修理的采用，有效地防止了修理過剩或是修理不足的情況發生。隨著檢測技術的不斷提高，狀態修理在修理中占的比重會越來越大，但是不會完全取代基于時間周期結構的計劃修理。對于那些大型固定設備，與安全生產緊密相關的部位，以及有些不便于采用狀態監測(監測)的總成部件，仍然要適當安排周期計劃性的修理與狀態修理相結合。

　　 2)針對維修工藝組織和對策。施工現場修理的重點是對機械突發故障的現場搶修。現場搶修是指在施工現場上運用應急診斷和修復技術，已恢復施工所需的基本功能帷幕的，迅速地對工程機械的損壞部分進行修復，使工程機械能夠完成預定的任務或撤離現場。它的特點是：時間緊迫、環境惡劣、恢復狀態的多樣性。現場搶修的特點決定了修理的作業方法必然是多種多樣的，它既可以是現有規程上規定的修理方法，比如總成互換修理、原件修復，也可以是臨時性的修理方法，如配用、粘接、焊接、捆綁、拆拼修理、旁路等。在修理的勞動組織形式上，現場搶修一般可采用傳統的綜合作業法(包車修理法)。

　　 2.6退場設備的修復與調轉

　　 當工程進展到一定時期時，某些前期使用的設備就有可能在后期的施工中不會再使用，為保證設備的機械狀況良好，隨時可以調轉到新的工程中去使用，我們必須要對這些設備及時進行修復，清潔，潤滑，最大顯得地發揮機械設備的效能。當全部工程施工完成后，還需要對所有設備進行一次全面的整修，恢復其性能，以便于在下一工程中再次使用。

　　 3、結束語

　　 機械設備管理是一項比較復雜的工作，我們要不斷提高自身素質，通過培訓、學習等方式培養出一批技術好、操作熟練、愛崗敬業的管理人員和技術工人，以促進機械設備與工程項目兩者管理效益的共同提高，也是加強工程項目施工設備有效管理、提高經濟效益的根本保證和有效途徑。

　　 文/王珵 中鐵隧道集團西平鐵路工程指揮部

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