色色美你nu视频,久久久久国产精品一区,日本资源网站一区

所在位置：首頁 > 一線風(fēng)采 > 正文一線風(fēng)采

屬地化帶來的商機

—東方大道快速高架橋建設(shè)紀(jì)實

發(fā)布日期：2014-10-23來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　江蘇南通市東方大道快速高架橋工程，是上海城建集團上海公路橋梁(集團)有限公司(以下稱上海城建路橋集團)圍繞經(jīng)濟建設(shè)，以一切工作“有利于工程建設(shè)、有利于效益增長、有利于集團發(fā)展”為宗旨，打造屬地化公司的開篇之作，標(biāo)志著上海城建路橋集團在江蘇區(qū)域發(fā)展的觸角得到了進一步延伸，在江蘇建筑市場博得一席之地，為助推該公司區(qū)域化經(jīng)營夯實了基礎(chǔ)。

　　作為南通市“一環(huán)八射”快速網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的重要組成部分，東方大道北起通滬大道，南至沿江高速，連接蘇通園區(qū)和南通主城區(qū)，全長13公里，雙向6車道，設(shè)計時速80公里。

　　南通東方大道高架橋1標(biāo)由上海城建路橋集團江蘇公司承建，是南通首條采用大懸臂流線型展翅箱梁高架橋，箱梁邊緣最薄的地方只有25厘米，不僅節(jié)約了空間，增加了大橋的通透感，視覺上也更為美觀。工程包括4根匝道，一段主線及地面施工，涉及橋梁、道路、排水工程等。

　　體量大工藝復(fù)雜

　　樁基是橋梁施工的第一步，勘察資料顯示，當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)主要為粉砂夾粉土，粉砂條件下的成孔質(zhì)量難以控制。面對特殊情況，江蘇公司項目部首先組織各樁基施工隊伍踏勘現(xiàn)場、核實地勘資料，做好設(shè)備選型，為驗證設(shè)計參數(shù)和施工工藝，并根據(jù)設(shè)計要求做好非工程樁試樁。其次，認(rèn)真總結(jié)試樁發(fā)現(xiàn)的問題和不足，并邀請橋梁、樁基等方面的專家召開專題會，對砂土地質(zhì)成孔常見質(zhì)量問題分析原因并提出針對性改進措施，形成作業(yè)指導(dǎo)書，并制定嚴(yán)格的工序驗收制度。

　　東方大道高架橋箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面為大懸臂流線型,主線橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬為18.0米、25米，匝道橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬為8.5米。如何在施工中既確保箱梁外觀美觀、線形流暢，又保證施工進度滿足工期要求。項目部根據(jù)工程特點、要求，詳細(xì)編制了現(xiàn)澆箱梁支架、模板設(shè)計方案，并邀請南通當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)系統(tǒng)專家?guī)熘袑＜覍Ψ桨高M行了評審，同時根據(jù)專家的意見優(yōu)化了該方案，確保大懸臂流線線性流暢。另外，多次組織商品混凝土廠商召開專題會，統(tǒng)一砂石、水泥、粉煤灰、添加劑等源頭控制，確保混凝土澆搗的質(zhì)量。

　　東方大道該標(biāo)段中心港河處設(shè)1聯(lián)簡支變截面鋼-砼組合箱梁，跨徑62米。要保證箱梁塊體在運輸過程中盡量小地變形、在組裝和焊接過程中如何控制變形、如何安全合理地吊裝，成為鋼箱梁施工控制關(guān)鍵點。面對困難、壓力和挑戰(zhàn)，項目部先與設(shè)計單位對接，認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計意圖、控制要點，又與專業(yè)施工單位做好鋼箱梁吊裝、安裝、水中臨時支墩等方案的設(shè)計工作。在鋼箱梁施工前，項目部認(rèn)真驗收鋼箱梁到場后的安裝胎架，從制作上保證其底板線型，根據(jù)現(xiàn)場實際情況及鋼箱梁自重，在中心港河設(shè)置水中臨時支墩，為保證水中臨時支墩的穩(wěn)固，項目部在支墩搭設(shè)完畢后立即進行了靜載試驗，確認(rèn)其承載力滿足施工要求，最終該標(biāo)段鋼箱梁焊接工藝評定及焊縫質(zhì)量均達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。

　　嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)

　　為保證質(zhì)量目標(biāo)的貫徹落實，在施工現(xiàn)場以項目經(jīng)理及項目總工程師為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，加強對質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，強化質(zhì)量意識。項目部進場開始就建立了質(zhì)量責(zé)任制，明確各崗位的職責(zé)，編制了獎懲條例，督促施工人員按照規(guī)范和設(shè)計圖紙施工。根據(jù)“三合一”貫標(biāo)體系的要求加強過程質(zhì)量控制，加強現(xiàn)場巡視和旁站力度，指導(dǎo)實際施工。嚴(yán)格實行三級檢驗制度，嚴(yán)格工序驗收制度，杜絕質(zhì)量隱患。做到以工序保分項，以分項保分部，以分部保單位工程，最終達(dá)到工程優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)，確保工程質(zhì)量合格率100%。

　　在現(xiàn)場管理方面，項目部每周由總工組織牽頭的質(zhì)量檢查，并在每周一次的質(zhì)量例會上通過PPT的形式，將現(xiàn)場突出的質(zhì)量問題予以匯總。重視對每一道工序的驗收，按照規(guī)范、設(shè)計圖紙嚴(yán)格驗收。

　　原材料是工程實體的組成部分，對工程質(zhì)量有著直接的關(guān)系。項目部嚴(yán)格把好材料的采購關(guān)，積極聯(lián)系多個廠商，對各個廠商進行詳細(xì)的調(diào)查，包括其相應(yīng)的資質(zhì)、運營范圍等，在此基礎(chǔ)上進行內(nèi)部招標(biāo)，選擇合格的、信譽好的廠家。截至目前，用于工程施工的原材料經(jīng)檢驗全部合格。

　　培養(yǎng)人才挑大梁

　　江蘇公司始終積極探索項目用人屬地化，公司用人全國化的用人機制。尤其對屬地化人才的錄用，對新進大學(xué)生和青年人才根據(jù)其專業(yè)合理安排崗位，幫助他們盡快實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)換，融入到項目的管理中。

　　孫峰，東方大道快速路高架橋項目1標(biāo)項目經(jīng)理，為人正直謙遜，工作兢兢業(yè)業(yè)，他帶領(lǐng)的這個18人的年輕團隊，平均年齡只有28歲，如何帶領(lǐng)這個團隊打好這場硬仗，他深知自己的責(zé)任和壓力。孫峰首先了解這個團隊的短處，針對工程各施工關(guān)鍵工序、分項工程編制了作業(yè)指導(dǎo)書，里面通俗而詳盡地描述了施工的過程、控制的要點、注意的事項、驗收的指標(biāo)等，交于一線管理人員，用理論指導(dǎo)實踐，在實踐中鍛煉成長。

　　鳳金龍，工區(qū)負(fù)責(zé)人。由于他的工作突出，領(lǐng)導(dǎo)讓他負(fù)責(zé)兩個工區(qū)的施工任務(wù)，他不管風(fēng)吹日曬，從一個施工點到另一個施工面，指揮、監(jiān)督、學(xué)習(xí)，還給年輕同志的指導(dǎo)工作。2013年春節(jié)，是他結(jié)婚的大喜日子，卻也是工程最忙的時候，他便匆匆回家辦了場婚禮就又回到了施工現(xiàn)場，來回只有五天時間。今夏的酷暑讓每個人都備受煎熬，而即將通車的東方大道瀝青攤鋪工作正在如火如荼地進行中，鳳金龍依舊堅持不懈地堅守在工作崗位。

　　鞠波，經(jīng)營科主管。到項目部之初他對計量一竅不通，卻在機緣之下必須一人扛起整個工程的計量重任，他沒有抱怨自己剛剛畢業(yè)還沒經(jīng)驗，沒有抱怨這不是他所學(xué)的專業(yè)，一切從零開始，他埋頭于一張張的報表和一串串精密的數(shù)字，每天不斷地打電話咨詢，不斷地翻閱書籍，他用他自己的方法發(fā)現(xiàn)問題更正錯誤，把一張張分析表格和清晰的數(shù)據(jù)展示在領(lǐng)導(dǎo)面前。他的快速成長不僅讓公司領(lǐng)導(dǎo)朝他豎起了大拇指，也讓他成為了其他年輕大學(xué)生的學(xué)習(xí)榜樣。

　　東方大道快速高架橋工程的管理者是一支以近年畢業(yè)的大學(xué)生為主的年輕隊伍，他們櫛風(fēng)沐雨、密切配合、科學(xué)施工，創(chuàng)造出樁基與下部結(jié)構(gòu)施工節(jié)點，1標(biāo)名列全線第一名;箱梁首件評比中，全線第二名;正在收官之戰(zhàn)的橋面系施工中，獲得業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站的一致好評，防撞墻首件施工名列全線第一名;工程施工總進度遙遙領(lǐng)先于其4四個標(biāo)段，位居全線第一。