7月22日,范蠡大橋最后一座水中主橋承臺完成澆筑。
范蠡大橋主橋段共三個主塔承臺,每個承臺澆筑方量3990 立方米,分兩次澆筑,累計澆筑方量近12000立方米。由于主橋承臺設(shè)計為新穎獨(dú)特的八邊形結(jié)構(gòu),頂蓋由1個水平面和8個斜側(cè)面組成,且鋼塔根部需提前預(yù)埋,因此主橋承臺施工遇到了很多技術(shù)與管理難題,比如超大體積混凝土的澆筑質(zhì)量控制、鋼塔與混凝土結(jié)合部位的交叉作業(yè)及碰撞處理、鋼塔根部安裝的精度與穩(wěn)定性控制、斜面混凝土外觀質(zhì)量控制、等等。
為此,項目部組織技術(shù)骨干提前制定質(zhì)量安全及進(jìn)度保證措施,積極聯(lián)系設(shè)計方優(yōu)化與調(diào)整施工圖,并在施工過程中加大交叉作業(yè)協(xié)調(diào)力度,不斷優(yōu)化施工工藝,靈活調(diào)整作業(yè)順序,切實(shí)做到事前控制、事中控制及事后控制的全過程質(zhì)量管理工作,從而有效保證了所有主橋承臺的順利完成,為范蠡大橋主橋施工的順利推進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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