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給城市注入活力的“四葉草”

—煙臺(tái)軫格莊互通立交橋項(xiàng)目施工紀(jì)實(shí)

發(fā)布日期：2014-12-03來源：中鐵十四局五公司編輯：靳明偉

[摘要]

　　6月初，軫格莊互通立交橋如一株舒展葉片的四葉草，扎根于山東省煙臺(tái)市的交通大動(dòng)脈上，為亞沙會(huì)的過境車輛提供了更加便捷的通道，使煙臺(tái)至海陽的行駛時(shí)間縮短為不足1小時(shí)，為城市發(fā)展戰(zhàn)略提供了有力的保障。

　　中鐵十四局五公司承建的煙臺(tái)市軫格莊互通立交橋，為煙海高速公路的起點(diǎn)立交，連接榮烏高速、觀海路、軫大路和成龍線，同時(shí)連接榮烏高速和觀海路，是進(jìn)出煙臺(tái)境內(nèi)的首要門戶和交通樞紐，更是煙海高速公路的重要一環(huán)。

　　百年設(shè)計(jì)質(zhì)量為本

　　軫格莊互通立交橋采用百年設(shè)計(jì)理念，整個(gè)設(shè)計(jì)為“全苜蓿葉形”，即四葉草形，主要連接榮烏高速、青威高速，并與規(guī)劃的龍口至青島高速公路、威烏與同三之間的高速連接在一起，進(jìn)行全互通式立交設(shè)計(jì)。

　　為了保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目部成立伊始，公司就挑選了一批精兵強(qiáng)將進(jìn)駐工地，并為項(xiàng)目部配備了先進(jìn)的測量、試驗(yàn)儀器，安排專人對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作進(jìn)行全面監(jiān)督。

　　在單項(xiàng)工程開工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，詳細(xì)介紹工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及相關(guān)施工方法、工藝和注意事項(xiàng)。在每個(gè)工序開工前，技術(shù)員再次向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，確保全體人員在透徹了解施工對(duì)象的情況下投入施工。

　　立交橋建設(shè)以來，公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理高發(fā)征多次強(qiáng)調(diào)，一定要在工程細(xì)節(jié)上下工夫，不僅做到質(zhì)量一流，還要把工程當(dāng)成一件藝術(shù)品精雕細(xì)琢，使立交橋成為一道亮麗的風(fēng)景。

　　為此，項(xiàng)目部專門成立了QC質(zhì)量攻關(guān)小組，嚴(yán)格控制橋體外觀質(zhì)量。在整個(gè)立交橋施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都充分考慮工程的景觀性，無論從線型，還是外觀的平滑度上，不放過點(diǎn)滴的細(xì)枝末節(jié)。

　　精細(xì)管理保安全

　　為確保工程的安全生產(chǎn)，項(xiàng)目部在跨越既有路上方設(shè)二層防護(hù)，采用防護(hù)網(wǎng)對(duì)支架及防護(hù)措施進(jìn)行了全面覆蓋，并且在線路提示和警示標(biāo)識(shí)方面下了很大的工夫，設(shè)置了各種施工、限速、繞行等警示標(biāo)識(shí);緩沖區(qū)還設(shè)置減速帶、安全警示墩、水泥混凝土防撞墩等防護(hù)措施。

　　由于軫格莊互通立交需要跨越一條高速公路和一條一級(jí)路，交通流量大，安全風(fēng)險(xiǎn)大。為此，項(xiàng)目部在安全通道前方安置防撞限高架，防止超高車輛撞擊安全通道。同時(shí)修筑施工便道，設(shè)置限高指示牌，分流過高車輛。節(jié)假日期間，項(xiàng)目部加派安全人員對(duì)過往車輛進(jìn)行認(rèn)真分流，確保了節(jié)日期間的交通安全。

　　同時(shí)，項(xiàng)目部安全管理小組每月都一至兩次到各施工分隊(duì)及各施工作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。針對(duì)防洪、防高空墜落、消防和現(xiàn)澆箱梁支架倒塌等，項(xiàng)目部先后組織了4次安全演練。細(xì)節(jié)決定成敗，項(xiàng)目部始終以一絲不茍、絕不馬虎的態(tài)度抓安全工作，切實(shí)保障了施工安全，實(shí)現(xiàn)了軫格莊立交橋工程安全生產(chǎn)零傷亡、零事故。

　　全天候奮戰(zhàn)保工期

　　項(xiàng)目部地處煙臺(tái)市城鄉(xiāng)接合部，地價(jià)相差大，并且跨越兩個(gè)區(qū)，萊山區(qū)與高新區(qū)，給征地拆遷工作帶來了一定的難度。由于互通立交匝道多，占地面積高達(dá)1700多畝，目前為山東省占地面積最大的互通立交橋。其占地范圍內(nèi)大部分是櫻桃樹及松樹，尤其是大棚、魚塘一度拖延工程節(jié)點(diǎn)工期，使得各項(xiàng)工作未能及時(shí)開展，給項(xiàng)目部帶來了巨大的工期壓力。

　　為了保證工期，“晝夜24小時(shí)戰(zhàn)斗在工地”，“連軸轉(zhuǎn)、兩班倒，人歇機(jī)不停”，“帶病堅(jiān)持工作，輕傷不下火線”，“5加2，白加黑”幾乎每周、每天都在上演。為及時(shí)取得準(zhǔn)確可靠的第一手資料，確保工程質(zhì)量和工程建設(shè)的順利進(jìn)行，無論是嚴(yán)寒冬日還是炎炎酷暑，技術(shù)員們不辭辛勞地每日幾十次測量數(shù)據(jù);為了求證一項(xiàng)極細(xì)微的數(shù)據(jù)，項(xiàng)目部人員經(jīng)常連續(xù)幾個(gè)小時(shí)地演算大量數(shù)據(jù);為了趕上工程進(jìn)度，許多人放棄了中秋節(jié)、春節(jié)與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守在工地上，在轟鳴的機(jī)械聲中度過團(tuán)圓的節(jié)日。

　　通過科學(xué)安排和不懈努力，自2011年3月進(jìn)入主體工程施工以來，軫格莊立交橋在歷時(shí)15個(gè)月后，已初具規(guī)模，完成總施工任務(wù)的90%以上。

　　在400多個(gè)日子里，項(xiàng)目的施工人員為工程建設(shè)默默傾注了無數(shù)心血。現(xiàn)在，軫格莊立交橋已通車數(shù)月，正如市民所期待的那樣，軫格莊立交橋拓展了城市發(fā)展空間，聚集了城市功能，為城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了嶄新的活力。