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永江高速建設的“三高”風采

—永江2標項目施工側記

發布日期：2015-09-22來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　永江高速公路是中交一公局首個采用BOT+EPC運作模式實施的特大型工程，由此揭開了一局投資運營的新篇章。六公司承建的永江2標項目，一進場就按照永江公司的戰略部署和目標要求，確立了“高標準、高質量、高效率”的“三高”建設思路，全力打造一流管理，建設一流工程，彰顯一流風范。

　　營造路地和諧環境攻克施工第一難

　　永江2標項目進場之初，就將征地拆遷列為首個重點工作來抓，避免因征拆工作不利造成阻工、窩工、停工現象。為此，經理部成立了以項目黨支部書記為組長，各工區長為組員的對外協調小組，著重營造良好的路地關系，全力取得地方政府和相關辦事部門的理解和支持，并通過地方政府的征拆力度，化解征拆矛盾，減少了因征拆造成的工期損失。對外協調小組與永江區協調辦、村鎮協調辦，各村、組負責人進行較多的工作溝通，建立了良好的協調工作關系，遇到阻工等問題，工地第一時間通報協調小組，由專職協調人員迅速聯系當事人，小問題隨時化解，大問題及時通過地方協調組，共同商議想方設法盡快解決，減少阻工造成的不利影響。項目進場兩年多來采取先易后難、擇機解決重點問題等方法，先后較好解決了地方便道協調、臨時征地、紅線內征地、房屋拆遷、管線拆遷、炮損處理及地方事務處理等各種問題，盡早盡好的攻克了施工第一難，為正常順利施工贏得時間和空間。

　　推行施工標準化打造工程新亮點

　　進入永江2標項目給人最大的感覺就是處處體現了“施工標準化”，從整齊劃一，花草芬芳的辦公區、生活區；到道路整潔，砂石料堆放有序，外觀整潔的拌合站；再到嚴格標準化施工的橋梁、路基、油面攤鋪現場，“標準+細節”的管理隨處可見，人人看好。“讓標準成為習慣，讓習慣符合標準”已成為全員的自覺行為。施工現場推行砼集中拌合、鋼筋集中加工、預制件集中預制的 “三集中”管理。在鋼筋加工區，采用數控鋼筋彎曲機作業，原材料、成品、半成品、下腳料堆放整齊；在路基上做梁場，盡管空間狹小，但布局合理，體現了工廠化管控。2年多來，通過推行“施工標準化”，永江高速2標現場施工更為規范，工序銜接更為流暢，從路基線型、橋涵的內外觀質量、油面平整度等都給人以全新的視覺效果，諸多業內人士看了無不點頭稱贊。

　　堅持科學管控建設一流工程

　　按照永江公司的部署和要求，永江2標項目認真制定了技術質量管理辦法，成立了以項目總工為組長的技術攻關小組。推行首件工程制，每道工序開工前，先組織技術人員學習設計文件及施工規范，認真審核圖紙，逐級進行技術交底，直至一線操作人員熟悉相關工藝流程和施工細節。施工期間，積極組織技術骨干研討新技術、新工藝，強化過程管控，并取得多項施工技術成果。如：采用液態粉煤灰進行臺背回填，有效控制了臺背不均沉降的現象，取得了良好的效果；挖方段邊溝墻采用滑模施工工藝，確保水溝外觀線形和施工進度；T梁預制場采用噴淋系統養生，確保砼強度；使用智能張拉和電腦控制壓漿技術，提升了T梁預應力張拉和壓漿質量；瀝青路面采用GTM瀝青混合料設計與施工控制技術，增加路面耐久性和重載交通條件下抗車轍能力，又能延長路面使用壽命；對瀝青拌合站的燃燒系統進行油改氣技改，由傳統的柴油或重油加熱，改用天然氣加熱，減少了硫、磷等有害化合物及二氧化碳氣體的釋放，在環保環評方面也邁出較大一步。

　　兩年多的奮斗，永江2標項目承建路基15.27公里，路面41.68公里，完成產值6億元；累計獲得獎勵21次，獲獎金655.3萬元；先后獲得局、公司“先進黨支部”、“四好領導班子”、“文明集體”、 “勞動競賽優勝集體”等，項目團支部還榮獲重慶市“五四紅旗團支部” 榮譽稱號。700多個日夜，永江2標建設者用辛勤的汗水描繪出永江高速的完美身影，同時以“自強奮進，永爭第一”的精神追尋詮釋著我們的“中交夢”！（陳芳）