中國鐵建南盤江大橋技術交流會在云南彌勒召開

發布日期：2015-09-09來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 8月17日～18日，由股份公司主辦、十八局承辦的中國鐵建南盤江大橋技術交流會在十八局承建的云桂鐵路南盤江大橋施工現場召開。股份公司所屬各集團公司橋梁專業技術人員近百人參加了技術交流會。會議由股份公司科技設計部副部長許和平主持，十八局副總經理、總工程師韓利民致歡迎詞，股份公司科技設計部部長王清明出席會議并講話。

　　 本次會議邀請了十八局直接參與云桂鐵路南盤江大橋方案編制和項目實施的一線橋梁技術專家，對南盤江大橋施工技術作了專題報告，并參觀了南盤江大橋施工現場。專題報告會上，十八局橋梁技術專家樊秋林以“拱橋的發展”為主旨，對拱橋的發展歷程、我國拱橋在世界拱橋中的地位、拱橋設計施工典型案例、拱橋的發展方向做了重點闡述;其后對南盤江特大橋總體施工方案優化進行了詳細報告。十八局云桂鐵路項目部陳國勝、柳盛秀、賀常松等分別對拱座大體積混凝土防裂縫施工技術、勁性骨架廠內與工地相結合加工制作技術、大噸位多節段勁性骨架吊裝及扣錨系統施工技術、勁性骨架鋼管內及外包高性能混凝土施工技術、高空中拱上結構施工技術進行了專題匯報。本次會議，特別開設了技術互動交流環節，各單位參會人員針對南盤江大橋技術重難點踴躍提問，十八局橋梁專家進行了詳細回答，針對混凝土拱橋設計和施工技術進行了深入交流。通過專題報告和現場觀摩，特別是互動交流，與會各單位技術人員對大跨度混凝土拱橋建造技術、工藝、流程和裝備等有了更深刻的認識和理解，將進一步推動全系統大跨度拱橋技術研究和推廣應用。

　　 股份公司科技設計部王清明部長與會并發表講話。王清明對十八局在南盤江大橋施工工程中取得的成績表示贊賞。結合南盤江大橋的建設，針對重大橋梁工程項目具有技術先進性、綜合性、復雜性、特殊性、嚴格性和可靠性、前瞻性和預研性的特點，王清明強調股份公司科技力量應在做好重大工程技術儲備和應用技術研發前提下，開展貫穿于工程建設全過程的技術管理，為項目的工期、質量、環境、安全和降本增效提供技術保障;重點提出嚴格技術方案管理、依托專家專業治理、加強設計施工融合、細化基礎環境調查、強化工藝工法研究、高配項目技術力量、注重技術集成總結、做好技術推廣擴散等8項要求。最后，王清明對正在擬定的“十三五”科技發展規劃中橋梁技術發展目標進行了簡介，號召全系統科技力量，緊密圍繞市場需要，以重大工程項目為龍頭，強化重大工程項目創新，落實重大工程項目技術管理，為中國鐵建企業戰略目標的實現提供有力的科技支撐。

　　 南盤江大橋位于云南省彌勒縣，是云桂鐵路控制性工工程，該橋集大體積混凝土、高墩、大跨、連續剛構、斜拉、拱橋、混凝土外包工藝與技術于一身，工程投資大、科技含量高、施工難度強，是股份公司技術重難項目。南盤江大橋主跨416m，建成后將取代前南斯拉夫克爾克Ⅰ橋居世界混凝土拱橋第二跨度，更是目前世界鐵路中最大跨度的上承式鋼筋混凝土拱橋，代表了中國乃至世界混凝土拱橋建設的先進水平。

【相關閱讀】

• 中鐵建設集團物資公司首捧“魯班獎工程功勛供應商”獎
• 東非首條現代化跨境鐵路試運行
• 中國鐵建鐵四院一項物流園區科研課題達到國際先進水平
• 中國鐵建二十四局集團掌握C100高性能混凝土生產施工技
• 中國鐵建鐵四院一項高鐵隧道科研成果達到國際領先水平
• 中國鐵建大橋局攻克國內首座跨海公鐵兩用橋關鍵技術難