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10月13日，由中國(guó)建筑第七工程局有限公司和中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司聯(lián)合投資建設(shè)的鄭州至登封快速通道朝陽(yáng)溝水庫(kù)特大橋正式合龍，該大橋建成后將成為世界最大跨徑的波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋。
鄭登快速通道工程總投資近36億元，全長(zhǎng)近74公里，是鄭州市新建10條市域快速通道中最長(zhǎng)的一條，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。朝陽(yáng)溝特大橋投資約2億元，全長(zhǎng)約485米，橋面總寬度35米，橫跨朝陽(yáng)溝水庫(kù)，橋梁采用跨波形鋼腹板PC箱梁部分斜拉橋，結(jié)構(gòu)體系采用墩塔梁固結(jié)體系，其中主跨度長(zhǎng)達(dá)188米。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
如何強(qiáng)化知識(shí)管理，健全人力資源引進(jìn)、培養(yǎng)、選拔、考核和激勵(lì)機(jī)制，使人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加快國(guó)際化、創(chuàng)新型、復(fù)合型人才培養(yǎng)，全面提升人力資源管理對(duì)拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域與區(qū)域的支撐保障能力成為迫切需要思考與解決的問(wèn)題。
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