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10月24日16時(shí)30分,隨著雙河口大橋右幅第一跨最后一片T梁成功架設(shè),由第三分局承建的渝廣高速公路第二長大橋——雙河口大橋全幅順利貫通。 雙河口大橋?yàn)樵O(shè)計(jì)雙向4車道的分離式大橋,大橋全長830米,左、右幅各27跨,每跨長度30米,雙河口橋梁上部結(jié)構(gòu)為30米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁,下部結(jié)構(gòu)采用U型橋臺(tái),柱式墩,T梁總數(shù)共計(jì)270榀。
該橋梁第10#~11#墩間跨越雙河口河流,全橋跨越3個(gè)山谷,最高地面314.104米,最低地面高程242.95米,最大橋高61.62米;橋址位于重慶市合川區(qū)三匯鎮(zhèn)元寨村與小沔鎮(zhèn)斑竹村之間,大橋斜跨河谷,重慶端橋臺(tái)~7號(hào)墩位于圓曲線段,8號(hào)墩~13號(hào)墩位于緩和曲線上,14號(hào)墩~廣安端橋臺(tái)位于直線上,該橋施工難度大,為渝廣高速公路重點(diǎn)建設(shè)工程之一。 雙河口大橋的全幅貫通,極大地振奮了全體參建人員的士氣,有力推進(jìn)了渝廣高速公路橋梁工程的施工進(jìn)度,吹響了橋梁施工的集結(jié)號(hào)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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