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10月31日,隨著最后一孔箱梁安全、準確地落在支座上,第一分局江門杜阮北一路擴建工程篁莊大道跨線橋預制箱梁架設圓滿完成。 篁莊大道跨線橋總長319.38米,采用雙幅設置,每幅橋?qū)挒?3.25米,橋梁總面積為8463.6平方米。橋梁上部采用預制預應力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁結(jié)構(gòu),小箱梁長為35米,共計72片,單片重約120噸。
項目部在箱梁架設前精心組織、超前謀劃,多次與項目公司、總承包部溝通交流,結(jié)合工程開展的實際情況及篁莊大道跨線橋箱梁架設的環(huán)境因素,研究論證最便捷可行的運架梁方案,并邀請專家組對起梁、運梁、存梁、臨時支座安裝、小箱梁架設、橡膠支座安裝等方案進行評估,在保證安全、質(zhì)量的同時降低對周圍居民生活及道路交通的影響。箱梁架設過程中,項目部積極準備,認真復核橋梁跨距,根據(jù)實際確認每孔箱梁縱向中心線及端線、支座中心點等,嚴格控制墊石的平整度,確保各項準備工作完善到位。
同時,安排專業(yè)技術(shù)人員對架梁施工人員進行現(xiàn)場技術(shù)交底,全程跟蹤指導。 通過項目部全體人員的共同努力,篁莊大道跨線橋箱梁架設圓滿完成,為工程主線通車目標奠定了良好的基礎。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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