駙馬長江大橋首件主索鞍安裝就位

發布日期：2015-11-19來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 11月15日18點，駙馬長江大橋在眾人的矚目下，順利完成了首件主索鞍吊裝施工。 重慶萬州駙馬長江大橋全長2030米，主跨1050米，是局首座跨千米懸索橋，也是三峽庫區單跨最大橋梁。

　　大橋索塔均為鋼筋混凝土門式框架結構，北岸索塔塔柱高210.5米，南岸索塔塔柱高166.57米。 索鞍吊裝采用18噸卷揚機組成的滑車組系統進行起吊。此次吊裝完成的是北岸下游側主索鞍和南岸上游側主索鞍，主索鞍主要由格柵、下承板、上承板及鞍體組成，單個鞍體分兩塊加工制造，最大單件重量達46.59噸。

　　自轉入上部施工以來，項目嚴格按照方案先行原則施工，以勞動競賽活動為載體，以打造安全文明樣板工地為抓手，以爭創魯班獎為目標的安全質量管理體系。在吊裝前多次進行方案論證，制定了詳細安全生產應急預案，編制了《塔頂門架索鞍吊裝系統試吊方案》，通過空載、靜載及動載試驗，有效確保了起吊系統安全可靠。同時，為確保按方案施工，項目部組織相關人員進行上部結構施工技術培訓，并成立了上部結構施工技術小組，對索鞍吊裝相關工作進行了認真的部署，保證了索鞍的順利就位。 索鞍吊裝工程是懸索橋上部結構安裝工程首個關鍵性工程，此次吊裝完成，為后續吊裝工作積累了寶貴經驗，也為先導索過江施工奠定了堅實基礎。

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