11月20日,由水電五局承建的瀘州國道321改建工程項目瀨溪河大橋箱梁開始架設。 瀨溪河大橋長228 米,共2聯,橋面寬24.5米。上部結構采用預應力混凝土簡支小箱梁,橋面連續;下部結構0號橋臺采用柱式臺,10號橋臺采用肋板臺,橋墩采用柱式墩,墩臺采用嵌巖樁基礎。橋面采用橋面連續的形式,兩岸橋臺和跨中各設置1道伸縮縫。橋臺采用四氟板式橡膠支座;橋墩采用板式橡膠支座;橋臺采用80型伸縮縫,跨中橋墩采用160型伸縮縫。 瀨溪河大橋其中有一跨為40米,預制梁重量高達162噸。為確保吊裝順利進行,項目部工程技術人員與運營中心人員討論如何進行吊裝邊梁,且吊裝過程中需要注意的事項,做到架橋機吊裝安全。針對項目工期緊張、工程所在地雨水頻多的特點,項目部不斷優化施工組織,對現場工作人員進行理論培訓和現場技術交底、質量安全交底培訓,抓住有利時機,重點突破,在嚴把工程質量和安全的前提下,有效推進大橋施工進度。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
當前,正值傳統電力工程企業轉變生產方式、推進轉型發展的戰略機遇期。調結構、轉方式、強管理、增效益和塑品牌成為引領電力工程企業改革與發展的關鍵詞,也是促進電力建設行業持續健康發展的必然要求。
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