11月19日晚,隨著主橋橋面瀝青順利鋪裝作業完工,漳州新江東大橋橋梁主體工程施工全部完成,項目力爭2016年春節前提前建成通車。
漳州新江東大橋及接線公路工程項目全長5.414km,其中新江東大橋全長1188米,正交跨越九龍江北溪,主橋上部結構為(50+8 80+50)m變截面預應力混凝土懸澆連續箱梁,單幅橋寬24.25米,為福建省內同類型橋梁之最。項目采用BT模式進行投融資建設,BT投資人為廈門路橋建設集團有限公司和中交第一公路工程局有限公司,總投資10.8億元。
項目自2013年5月1日開工建設以來,已完成投資9.78億元。 漳州新江東大橋連接漳州市區、漳州臺商投資區和廈門島,是進出廈漳泉的重要便捷通道。現有江東大橋建于1993年,橋面凈寬僅10.5米,已不能適應目前巨大的車流量。新江東大橋建成后將有效解決現有江東橋的“瓶頸”問題,疏通漳、廈咽喉要道。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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