中鐵大橋局承建的迫龍溝特大橋主跨合龍

發(fā)布日期：2015-12-09來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 11月26日，隨著最后一片鋼梁穩(wěn)穩(wěn)地落下，由中鐵大橋局承建的川藏公路通麥至105道班整治改建工程控制性工程——迫龍溝特大橋主跨順利合龍。 迫龍溝特大橋全長743米，主跨為430米。作為西藏境內(nèi)在建的最大跨徑斜拉橋，橋梁基礎(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)，主塔為A型塔，1號塔高度為146.7米，2號塔為139.7米。迫龍溝特大橋也是國內(nèi)首座采用中跨懸拼組合梁+邊跨懸澆混凝土梁非對稱平衡體系的混合梁式雙塔雙索面斜拉橋。

　　經(jīng)過中鐵大橋局建設(shè)者近4年的努力，作為西藏自治區(qū)公路重點(diǎn)工程之一的通麥至105道班整治改建工程預(yù)計(jì)將于2016年元旦前實(shí)現(xiàn)通車。屆時(shí)，新的行車線路將通過穿越新建的“兩橋四隧”，可使過往車輛有效規(guī)避有著“地質(zhì)災(zāi)害博物館”之稱的“通麥天險(xiǎn)”，同時(shí)，項(xiàng)目建成后也將極大提高318國道波密縣至林芝縣的通車能力，為川藏公路注入新的活力。

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