12月6日上午,水電四局承建的金河灣黃河大橋工程景觀鋼結構開始安裝,順利完成下游側D節段安裝工作。 本橋景觀設計在(70+128+70)米續梁橋上設置鋼桁架組合拱橋,主拱肋跨度為(71+128+71)米,全長270米,鋼桁拱上下弦桿采用φ1000x12毫米空鋼管,拱腳部分采用鋼管混凝土,腹桿采用φ377x9毫米鋼管,兩主拱鋼桁之間設置米字型橫撐相連,本景觀結構整體效果猶如雙龍相棲,寓意“和諧”、“開放”的永靖縣精神風貌。 景觀結構分為21節段,分別有A、B、C、D、E、F、G、H、I、J及合龍段,每節段分兩片式組裝,采用米子撐橫連。
其中,D節段為最重節段,單片重量達到24.3噸,同時也是其他節段安裝的基礎段。D節段安裝定位的準確與否直接影響后續節段的安裝。景觀結構施工安裝項目部詳細編制了施工方案,并進行了多次方案比選,最終經過內部論證,確定實施。現場D節段安裝主要采用一臺100噸汽車吊主吊及一臺80噸汽車吊配合定位安裝。 D節段順利安裝成功,為后續節段的安裝奠定了堅實的基礎,項目部將繼續努力在保證質量、保證進度的情況下完成景觀鋼結構的整體安裝。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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