聯(lián) 系 人:靳明偉
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12月6日上午,水電四局承建的金河灣黃河大橋工程景觀鋼結(jié)構(gòu)開始安裝,順利完成下游側(cè)D節(jié)段安裝工作。 本橋景觀設(shè)計在(70+128+70)米續(xù)梁橋上設(shè)置鋼桁架組合拱橋,主拱肋跨度為(71+128+71)米,全長270米,鋼桁拱上下弦桿采用φ1000x12毫米空鋼管,拱腳部分采用鋼管混凝土,腹桿采用φ377x9毫米鋼管,兩主拱鋼桁之間設(shè)置米字型橫撐相連,本景觀結(jié)構(gòu)整體效果猶如雙龍相棲,寓意“和諧”、“開放”的永靖縣精神風(fēng)貌。 景觀結(jié)構(gòu)分為21節(jié)段,分別有A、B、C、D、E、F、G、H、I、J及合龍段,每節(jié)段分兩片式組裝,采用米子撐橫連。
其中,D節(jié)段為最重節(jié)段,單片重量達到24.3噸,同時也是其他節(jié)段安裝的基礎(chǔ)段。D節(jié)段安裝定位的準(zhǔn)確與否直接影響后續(xù)節(jié)段的安裝。景觀結(jié)構(gòu)施工安裝項目部詳細編制了施工方案,并進行了多次方案比選,最終經(jīng)過內(nèi)部論證,確定實施。現(xiàn)場D節(jié)段安裝主要采用一臺100噸汽車吊主吊及一臺80噸汽車吊配合定位安裝。 D節(jié)段順利安裝成功,為后續(xù)節(jié)段的安裝奠定了堅實的基礎(chǔ),項目部將繼續(xù)努力在保證質(zhì)量、保證進度的情況下完成景觀鋼結(jié)構(gòu)的整體安裝。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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