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12月18日10時,由水電四局第三分局承建的江門勝利南路延長線工程項(xiàng)目禮樂河大橋首榀箱梁成功架設(shè)。 江門勝利南路延長線工程項(xiàng)目北起金甌路,向南穿江中高速公路,后跨越禮樂河,終于南環(huán)路,道路全長3.85千米。
禮樂河大橋橋梁全長600.9米,是單索面矮塔斜拉橋,主橋采用整幅設(shè)計(jì),橋?qū)?3.5米,引橋分幅設(shè)計(jì),單幅寬12.5米,上部采用30米預(yù)應(yīng)力簡支箱梁,全橋箱梁共96片,單片箱梁重約100噸。為保證首榀箱梁架設(shè)成功,箱梁架設(shè)前,項(xiàng)目部根據(jù)箱梁整體架設(shè)規(guī)劃和現(xiàn)場實(shí)際情況,精心編制了《箱梁架設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書》,對所有參加箱梁架設(shè)的人員進(jìn)項(xiàng)技術(shù)安全交底。
同時,項(xiàng)目部組織相關(guān)技術(shù)人員對各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行嚴(yán)格檢查,確保各項(xiàng)設(shè)備的運(yùn)行正常。箱梁架設(shè)中,項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人深入施工現(xiàn)場,從提梁、運(yùn)梁至喂梁、架設(shè)四個環(huán)節(jié),緊盯架設(shè)全過程,全體參建人員攻堅(jiān)克難、齊心協(xié)力順利完成禮樂河大橋首榀箱梁架設(shè)。 勝利南路延長線工程項(xiàng)目禮樂河大橋首榀箱梁成功架設(shè),標(biāo)志著項(xiàng)目部又一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利完成,為順利完成年度生產(chǎn)總?cè)蝿?wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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