12月21日,中交一公局一公司麻武一標在全線首個順利通過標段交工驗收。 麻武一標路線全長46.2公里,合同額21.5億元。主要工程量包含特大橋1147m/1座,大橋9147.46m/24座,分離式隧道1639m/2座,連拱隧道308m/1座;互通立交4處;分離立交2處;該項目具有施工線路長、控制點多且分散、整體管理難度較大的特點,自2013年3月份進場以來,著力探索“集權分責楔入式”的大項目管理模式,通過設置“總部+分部”的管理組織結構來具體負責實施,合理配置資源,優質高效地完成了工程建設任務,兩年來項目獲得多項殊榮。 麻武高速通車后,將與武穴長江大橋一起,打通大別山腹地的省際南北向快速通道,其建設對于完善區域高速公路網布局,改變大別山腹地交通運輸條件,促進大別山革命老區經濟社會發展等,都具有十分重要的意義。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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