12月26日15:01分,伴隨著一聲清脆的火車笛音,蘭渝鐵路首發車順利駛過化雨特大橋,標志著中交一公局五公司參建的蘭渝鐵路全線正式通車。
公司參建的蘭渝線全長35.698公里,為中交一公局參建公司中管段最長的段落,歷時6年4個月的建設,在2000多個日夜里,頑強的鐵路建設者們用時間書寫著對企業的忠誠,用汗水鋪灑著點點滴滴的行進步伐,用無悔的青春充實著鐵路建設的足跡。 蘭渝鐵路總里程為873公里,總投資829.16億元,屬國家I級電氣化雙線客貨共線鐵路,設計時速200公里/小時,預留250公里/小時。蘭渝鐵路的順利通車將成為連接祖國西南及西北的快速通道,也是國家 “一帶一路”的主要通道,對方便沿線百姓生活、促進經濟發展具有重要的意義。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
項目部通過對技術方案進行不斷優化調整,將施工安全風險降至最低,同時兼顧節約成本;通過加強針對火災、高墜、物體打擊等危險源制定了相應的管理措施,從制度上提供安全保障;將各項技術措施、管理措施貫徹到每一個角落、每一個人,狠抓落實,保持現場施工安全始終處于受控狀態。
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