3月23日凌晨五點,經過中鐵十一局第五工程公司米攀項目員工23個小時的艱苦鏖戰,米攀項目重難點工程??貫程卮髽蚴讉€大體積承臺順利澆筑完成,為掀起施工大干高潮打下了夯實的基礎。
??貫程卮髽蚴敲着嗜€重難點工程,該橋基礎為樁基礎,其中14~23號均為高墩,且樁基直徑為2米,樁基數多達20個,承臺混凝土方量都在1000方以上,最大墩高74米。本次澆筑的22號承臺設計方量1386方,采用兩臺泵車進行混凝土澆筑,混凝土供應采用8臺罐車從2號站集中配料運至現場。整個施工作業井然有序,混凝土澆筑順利。
該承臺的順利澆筑離不開項目部領導及施工人員的辛勤勞動和汗水。由于該承臺設計方量大,加固及澆筑困難,項目部領導高度重視,先后對模板加固及澆筑方案進行了研究比對,擇優而行,最終確保了施工安全及質量。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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