8月5日,中國水利水電第四工程局衢寧鐵路先期段工程里溪特大橋首個托盤頂帽——15號墩位托盤頂帽澆筑完成。 里溪特大橋位于福建南平松溪縣茶平鄉林下村,橋址地處“U”字型山谷,谷地較窄,地勢陡峭,線路起尾臺處于杉樹茂盛的山林中,山坡陡峭,大里程橋臺處于茶園,山坡陡峭,橫坡較陡,主要跨省道302水泥路和里溪。
15號橋墩為圓端形實體墩,橋墩高度11.5米、橋墩坡比35:1,托盤高度1.4米,頂帽高度0.6米,該頂帽及托盤采用在墩身四周搭設碗扣式支架,采用大塊定型鋼模,用泵車灌筑混凝土進行澆筑的施工方式。 為保證此次澆筑的順利完成,項目部成立領導小組,全天進行監督指導,技術人員制定、完善了詳細的施工組織方案及應急措施。同時,制定了專門的領導、技術負責人值班制度,確保責任明確到個人,為澆筑工作的順利實施提供保障。
首個托盤頂帽澆筑的順利完成,為下一步全線橋梁下部結構施工夯實了基礎,也掀起了衢寧鐵路先期段工程全線施工新一輪的施工熱潮。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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