8月12日13時28分,伴隨著最后一片30米T梁的平穩落下,由水電四句路橋分局承建的渝廣高速公路項目牛王廟大橋全幅順利架通。 牛王廟大橋全長301.04米,設計為左右雙線橋,雙向四車道。大橋上部結構采用40+30組合跨徑預制預應力T梁,為先簡支后連續結構。前五跨40米T梁一聯,后三跨30米T梁一聯。
自牛王廟大橋開工建設以來,項目部搶晴天,抓雨天,積極動員,周密部署,全體參建人員群策群力、全力以赴,不斷開創牛王廟大橋施工新局面。
為確保大橋架梁施工保質保量安全完成,項目部科學組織施工,精心安排人員,合理利用機械設備,不斷優化方案,并對橋梁下部施工、T梁外觀質量、架設坡度和線形控制等進行嚴格把關;克服了資金短缺、施工難度大等一系列困難,確保了橋梁施工各項工作穩步推進。
同時,項目部狠抓現場安全,積極落實上級部門關于“加強T梁預制及安裝施工管理”的相關指示,安排專職安全員巡邏蹲點,制定獎罰措施;針對T梁架設中難度最大的跨既有省道的架設,項目部安全為先,科學編制專項施工方案,延請專家審核指導,并成立了架梁專班,與協作隊伍簽訂責任狀,確保橋梁的安全架設。 此次牛王廟大橋的全幅架通,為牛王廟大橋后續附屬工程的順利進行爭取了時間,也為渝廣高速公路的全面建成通車奠定了堅實基礎。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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