8月9日,隨著架梁機的緩慢前行,中鐵二十局黃韓侯一工區跨包西大橋第一榀梁順利架設成功。右線跨包西鐵路立交大橋起迄里程為DyK1+785.05~DyK1+960.22,橋全長175.17m。本橋橫跨包西鐵路及沖溝,位于R=600m的圓曲線、緩和曲線和直線上。全橋孔跨布置:5孔32m預應力混凝土梁。
自工程開工以來,該項目積極組織各類勞動競賽,充分發揮青年突出隊的先鋒模范作用,通過層層發動,全體員工頑強拼搏,克服各種困難,以嚴格的管理、嚴謹的態度、扎實的作風、勇爭一流的工作標準和戰勝困難的必勝信心,在保證工程質量的前提下,晝夜組織施工,順利完成橋墩施工、打通架梁通道,為按期完成業主任務目標,打下了堅實地基礎。 架梁現場
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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