近日,重慶軌道環線項目部又傳喜訊,由中國鐵建二十局三公司承建的重慶軌道環線二期工程項目海棠溪車站率先完成全線首個封頂,為此中鐵建重慶軌道環線二期工程指揮部特別發來嘉獎函表示祝賀,并獎勵項目部50萬元。
為保證7月中旬海棠溪車站主體順利封頂,自6月份以來,重慶軌道環線項目部開展了“大干50天”勞動競賽活動,并實行“每周預考核,半月階段考核,月底總考核”的工作制度,集中主要力量投入到“海棠溪車站主體封頂”施工中,以完成階段節點任務為目標,項目部全體參建員工齊心協力,不等不靠,迅速掀起“抗高溫、戰酷暑、保目標、爭第一”的施工熱潮,劃分責任區,項目領導親自上陣指揮,不斷優化資源配置,搶工期、搶進度,7月19日率先完成全線首個車站主體封頂,得到了業主和監理單位的高度評價。
在剩下的120天里,面對工期緊,任務重、施工難度大,外部協調難等諸多問題,項目部領導班子周密組織、精心部署,細化施工計劃,爭取10月底完成上浩-海棠溪區間現澆箱梁施工、海棠溪附屬及羅家壩車站主體結構施工;積極與業主、地方政府配合,加強現場組織與協調,爭取10月中旬進入海棠溪-羅家壩、羅家壩-四公里區間施工階段,搶占時間,抓住施工進度主線,再次掀起“大干120天勞動競賽”的施工熱潮。 面對取得的階段性勝利,項目經理表示:一定認真總結經驗,發揚成績,認識與兄弟單位在市政軌道交通施工經驗的差距和不足,善始善終,抓安全、保質量按期完成2015年度計劃任務,為重慶軌道環線二期工程項目早日通車做出更大的貢獻。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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