9月19日,晉紅高速公路觀音山主線1號大橋首榀T梁成功架設,拉開了觀音山立交區橋梁上部結構施工的序幕。
晉紅高速公路Ⅳ標段設計有觀音山、飛井、大營街3座立交區,觀音山立交主線1號橋橋址區位于玉溪市紅塔區大營街段。大橋上部結構構造為:左幅孔跨布置為14×30米,右幅孔跨布置為13×30米,左幅采用5+1+1+3+3+1孔各一聯,共六聯,右幅采用4+4+2+2+1孔各一聯,共五聯,全橋共十一聯,連續方式為結構連續。下部構造橋墩為鋼筋混凝土矩形雙柱墩,下設鉆孔灌注樁,兩岸橋臺均為樁柱式橋臺。此次觀音山1號大橋成功架設的首榀T梁由3號制梁場生產,規格為30米。
首榀T梁架設任務的順利完成,為加快立交區施工進度奠定了良好基礎。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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